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       北汽集團(tuan)掌門人徐和誼曾透露(lu)，“預(yu)計(ji)最快今年(nian)底(2013年(nian)底)在(zai)香港上(shang)市，最遲2014年(nian)將成行，未來計(ji)劃(hua)折(zhe)返A股上(shang)市。” 而推動北汽股份上(shang)市只是業務(wu)分拆上(shang)市的第(di)一步(bu)。

       在歷經“十年磨一劍”的跌宕(dang)起(qi)伏后，北汽的上市之路如今來到了最后關口。

       記者(zhe)日前獲悉，北京(jing)汽車股(gu)份有限公(gong)司（以下簡稱“北汽股(gu)份”）近期會(hui)在(zai)香港申(shen)請首次公(gong)開(kai)募股(gu)計(ji)劃（簡稱IPO），借此(ci)融資(zi)15億美元。如果請求(qiu)獲得批準，IPO的路演將會(hui)在(zai)12月(yue)8日開(kai)始，售價正式公(gong)布時間則為12月(yue)12日。

       對此，記(ji)者曾致電北(bei)(bei)汽(qi)集團(tuan)相關(guan)負責人，但(dan)對方以北(bei)(bei)汽(qi)股份IPO上市正處于靜默期不便(bian)回應為(wei)由拒絕置評。

       不過(guo)，一(yi)位(wei)接近北汽(qi)集(ji)團的(de)消息人(ren)士卻(que)告訴記者，推動北汽(qi)股份(fen)上市只是北汽(qi)集(ji)團旗下業(ye)務(wu)分拆上市的(de)第一(yi)步，未來(lai)包括新能源和(he)零部件等業(ye)務(wu)板(ban)塊都將(jiang)上市。而(er)在(zai)這其中，尤為(wei)值得注(zhu)意的(de)是，北汽(qi)的(de)整車事業(ye)部也(ye)正(zheng)在(zai)謀求進行股份(fen)制改革以備上市。

       公開資料顯示，北(bei)汽整(zheng)(zheng)車(che)事業(ye)(ye)部是主要負責管(guan)理和整(zheng)(zheng)合北(bei)汽股份之外的(de)(de)所有(you)自(zi)主品牌(pai)整(zheng)(zheng)車(che)業(ye)(ye)務的(de)(de)部門，主要包(bao)括北(bei)汽有(you)限、重慶銀翔(xiang)、北(bei)汽廣州、北(bei)汽越(yue)野車(che)公司，北(bei)汽去年剛(gang)重組完成(cheng)的(de)(de)鎮江汽車(che)和昌(chang)河汽車(che)。

       此外(wai)，按此前(qian)北汽集團透(tou)露(lu)出的信息，北汽集團為北汽股份謀劃的是一條先(xian)H股后A股的上(shang)(shang)市路(lu)徑。2013年(nian)(nian)兩會期間，北汽集團掌(zhang)門人徐和誼曾透(tou)露(lu)，“預計最快今年(nian)(nian)底(2013年(nian)(nian)底)在香港(gang)上(shang)(shang)市，最遲(chi)2014年(nian)(nian)將成(cheng)行(xing)，未來計劃折返A股上(shang)(shang)市。”

       根(gen)據北(bei)(bei)汽股份(fen)提交的(de)首次公(gong)(gong)開募股文(wen)件，北(bei)(bei)汽股份(fen)IPO籌資所得將主要(yao)用(yong)于331.6億(yi)元人民幣（約54億(yi)美元）的(de)擴張(zhang)計劃。北(bei)(bei)京汽車、北(bei)(bei)京奔馳(chi)，以(yi)及合(he)營公(gong)(gong)司北(bei)(bei)京現代是北(bei)(bei)汽股份(fen)的(de)三(san)大(da)業務板塊。數據顯示(shi)，這三(san)家企(qi)業2013年的(de)新車銷量分別為(wei)20.2萬輛(liang)、11.6萬輛(liang)和103.1萬輛(liang)。北(bei)(bei)汽股份(fen)認(ren)為(wei)，就去年的(de)銷售規模而(er)言，公(gong)(gong)司上市后將成為(wei)香港聯交所上市公(gong)(gong)司中規模第二大(da)的(de)乘用(yong)車制造(zao)商。

赴港IPO

       有業(ye)(ye)內人士分析認為(wei)，登陸H股的(de)(de)北(bei)汽股份(fen)將涵(han)蓋6大業(ye)(ye)務：北(bei)京(jing)奔馳(chi)和北(bei)京(jing)現代兩(liang)個(ge)整車(che)合資企(qi)業(ye)(ye)、自主品牌(pai)乘用車(che)業(ye)(ye)務和越(yue)野車(che)業(ye)(ye)務、研究(jiu)院以及以薩(sa)博技術為(wei)基礎建立起來(lai)的(de)(de)動(dong)力(li)總成業(ye)(ye)務。

       不(bu)過，一個值得(de)注意(yi)的細節是，北汽股份(fen)曾計劃今(jin)年第(di)二(er)季度在港(gang)IPO上市，彼時曾表示將籌資約20億(yi)美元(yuan)。不(bu)過，現(xian)在這個額(e)度卻修改到了15億(yi)。

       有(you)分析認為(wei)，由于自主板塊并未盈利，北汽今年(nian)的(de)利潤增長遜于去年(nian)。這(zhe)被認為(wei)是影響北汽融資規模變化的(de)一(yi)個原因(yin)。這(zhe)也(ye)意味著在上市之(zhi)后，北汽自主板塊的(de)表(biao)現(xian)將成為(wei)影響北汽未來業績表(biao)現(xian)的(de)最主要因(yin)素。

       也(ye)正(zheng)因此，在不久前(qian)的(de)廣州(zhou)車展上，北京汽車全新推(tui)出了紳(shen)寶品牌(pai)的(de)A0級產(chan)品，同時(shi)也(ye)是E系列的(de)中期改款(kuan)(kuan)車型——紳(shen)寶D20；此外，中高(gao)端(duan)商務(wu)車型紳(shen)寶D80和首款(kuan)(kuan)城市SUV紳(shen)寶X65也(ye)首次亮相(xiang)。再加上之前(qian)已投放市場的(de)紳(shen)寶D50、D60、D70三(san)款(kuan)(kuan)產(chan)品，紳(shen)寶家族正(zheng)式實現了A0、A、A＋、B及SUV全系列覆蓋。

       事實上，推動北(bei)(bei)汽(qi)(qi)(qi)股(gu)(gu)份(fen)上市(shi)是(shi)北(bei)(bei)汽(qi)(qi)(qi)集團(tuan)(tuan)旗(qi)下(xia)業務分拆上市(shi)的其中(zhong)一步。此(ci)前，北(bei)(bei)汽(qi)(qi)(qi)集團(tuan)(tuan)曾透露(lu)，計劃通過四個單獨股(gu)(gu)份(fen)公(gong)司募集資金(jin)，分別(bie)為已經上市(shi)的商用車板(ban)塊的福田汽(qi)(qi)(qi)車(600166,股(gu)(gu)吧)（600166.SH）、主打(da)乘用車整(zheng)車的北(bei)(bei)汽(qi)(qi)(qi)股(gu)(gu)份(fen)、北(bei)(bei)京(jing)海納(na)川汽(qi)(qi)(qi)車部件股(gu)(gu)份(fen)有限(xian)公(gong)司以(yi)及鵬龍股(gu)(gu)份(fen)。

       在(zai)這其中，接近(jin)北(bei)汽集團(tuan)(tuan)的消息人士(shi)透露，“目前(qian)海納川汽車部件股份(fen)公(gong)(gong)司將采(cai)用借殼的方式完(wan)成上市(shi)。”據(ju)了解，今年6月，渤海活塞(600960,股吧)（600960.SH）發布公(gong)(gong)告稱，濱州市(shi)人民政府代表(biao)公(gong)(gong)司控(kong)股股東濱州國(guo)資(zi)委，與(yu)北(bei)汽集團(tuan)(tuan)簽訂《國(guo)有(you)股份(fen)無償(chang)劃(hua)轉(zhuan)協(xie)議》，擬將所持公(gong)(gong)司1.05億(yi)股（占總(zong)股本32.06%）國(guo)有(you)股無償(chang)劃(hua)轉(zhuan)給北(bei)汽集團(tuan)(tuan)。

       而(er)最新(xin)消息(xi)顯示，就(jiu)在兩(liang)個月前，徐和誼也(ye)在推動北汽旗下(xia)的整車事業部進行股份(fen)制重(zhong)組以(yi)備戰上市(shi)。