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        五(wu)菱(ling)宏(hong)光(guang)系列在國內(nei)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)成功可以(yi)說(shuo)是有目共睹(du)，動輒數萬輛的(de)(de)(de)月銷(xiao)量讓競爭(zheng)對手(shou)們(men)羨慕(mu)不(bu)已，然而五(wu)菱(ling)卻并(bing)不(bu)滿足于此，之前推出(chu)的(de)(de)(de)五(wu)菱(ling)宏(hong)光(guang)和五(wu)菱(ling)宏(hong)光(guang)S都是以(yi)載人的(de)(de)(de)家庭用途為主(zhu)，而近日推出(chu)的(de)(de)(de)五(wu)菱(ling)宏(hong)光(guang)V則主(zhu)打偏向載貨的(de)(de)(de)商用市(shi)場(chang)，那么這款頭頂五(wu)菱(ling)宏(hong)光(guang)系列光(guang)環的(de)(de)(de)拉貨利器能(neng)獲得(de)廣大創業者(zhe)們(men)的(de)(de)(de)青睞嗎？下面我(wo)們(men)就(jiu)來看(kan)一看(kan)。

        五菱(ling)宏(hong)光V的(de)(de)車(che)身(shen)設(she)計相比(bi)(bi)五菱(ling)宏(hong)光要更加豪(hao)放一些，由頭(tou)燈(deng)組下沿引出的(de)(de)車(che)身(shen)腰線一直貫穿至(zhi)側門(men)滑軌的(de)(de)位(wei)置，力量(liang)感十足(zu)。五菱(ling)宏(hong)光V的(de)(de)中(zhong)網設(she)計比(bi)(bi)較有(you)特點，鍍鉻飾(shi)條與車(che)身(shen)同色裝飾(shi)的(de)(de)使用恰(qia)到好處，紅色的(de)(de)五菱(ling)車(che)標在黑色的(de)(de)中(zhong)網上十分顯眼，而(er)在這個市場區間(jian)內(nei)，五菱(ling)也確實(shi)有(you)底氣(qi)將(jiang)車(che)標做的(de)(de)如(ru)此(ci)醒目。頭(tou)燈(deng)組全部采用了鹵素光源(yuan)，比(bi)(bi)較值得一提(ti)的(de)(de)是，五菱(ling)宏(hong)光V厚道的(de)(de)全系(xi)標配了大燈(deng)照射高度調(diao)節裝置。

        五(wu)菱(ling)宏光V的(de)車(che)身側(ce)面線(xian)條比較簡(jian)單(dan)，與(yu)(yu)之前(qian)的(de)五(wu)菱(ling)宏光最大的(de)不同(tong)是(shi)(shi)采(cai)用(yong)了(le)側(ce)滑(hua)門(men)(men)(men)設(she)計，線(xian)條上(shang)除了(le)之前(qian)說過(guo)的(de)腰(yao)線(xian)以外就沒有過(guo)多的(de)點綴了(le)，但好在(zai)這(zhe)樣(yang)的(de)造型(xing)也并不算很單(dan)調。側(ce)滑(hua)門(men)(men)(men)的(de)開(kai)啟部(bu)分長(chang)度(du)達到了(le)700mm，不管是(shi)(shi)乘(cheng)客上(shang)下車(che)還(huan)是(shi)(shi)搬運貨物都(dou)十(shi)分方便(bian)，右側(ce)滑(hua)門(men)(men)(men)與(yu)(yu)油箱(xiang)蓋間還(huan)有互鎖機構，油蓋開(kai)啟時無法打開(kai)右側(ce)滑(hua)門(men)(men)(men)。14英寸(cun)密輻鋁合(he)金輪(lun)圈的(de)樣(yang)式比較內(nei)斂，與(yu)(yu)之搭配的(de)是(shi)(shi)三角TR652輪(lun)胎(tai)，規格為165R14LT，屬于(yu)一款輕型(xing)卡車(che)用(yong)輪(lun)胎(tai)。

        車(che)尾部(bu)分(fen)的(de)(de)(de)設計很樸實，后(hou)風擋(dang)頂部(bu)的(de)(de)(de)高位剎車(che)燈是全系標(biao)配(pei)(pei)，而后(hou)雨刷則是我們實拍的(de)(de)(de)頂配(pei)(pei)標(biao)準型(xing)的(de)(de)(de)專(zhuan)屬配(pei)(pei)置；豎(shu)直排列的(de)(de)(de)尾燈在(zai)尾門(men)開啟后(hou)也能提示后(hou)車(che)。五菱宏(hong)光V采(cai)用了(le)前麥弗遜、后(hou)鋼板(ban)彈簧的(de)(de)(de)懸架結(jie)構，這(zhe)樣的(de)(de)(de)配(pei)(pei)備(bei)(bei)能更好的(de)(de)(de)兼顧載貨的(de)(de)(de)需要，但在(zai)乘坐舒適性方(fang)面的(de)(de)(de)表現就比較(jiao)一般了(le)。備(bei)(bei)胎位于車(che)后(hou)部(bu)底盤下方(fang)，不會影響車(che)內(nei)載貨空間。

        實拍(pai)車(che)型采(cai)用(yong)一(yi)臺1.5L雙頂置凸輪軸自(zi)吸發動機，最大功率82kW，峰值(zhi)扭矩146N·m，參數方面屬于同排量發動機主(zhu)流水(shui)平。與發動機相(xiang)匹(pi)配的是5速手(shou)動變速箱，換擋手(shou)感方面相(xiang)比(bi)同類產品有一(yi)定(ding)(ding)優勢，行程(cheng)適中且(qie)帶有一(yi)定(ding)(ding)吸入感。

        內飾(shi)(shi)采(cai)用(yong)了(le)轎(jiao)車(che)(che)化的(de)(de)設計，與以(yi)往(wang)的(de)(de)微面徹(che)底劃(hua)清(qing)了(le)界限，而(er)且在內飾(shi)(shi)的(de)(de)細(xi)節設計上我們還能看到上汽通用(yong)旗下(xia)車(che)(che)型的(de)(de)影子；不過受成本所限，內飾(shi)(shi)材料(liao)大多為硬質塑料(liao)。三幅式(shi)方向盤(pan)沒(mei)有(you)任(ren)何裝(zhuang)飾(shi)(shi)，也沒(mei)有(you)采(cai)用(yong)皮質包裹，但(dan)適(shi)中的(de)(de)尺寸和粗細(xi)也能保證一(yi)定的(de)(de)手感。儀表外圈(quan)采(cai)用(yong)了(le)銀色裝(zhuang)飾(shi)(shi)，配合(he)時速(su)表內圈(quan)的(de)(de)藍色裝(zhuang)飾(shi)(shi)環(huan)達(da)到了(le)彰(zhang)顯時尚氣息的(de)(de)目的(de)(de)，底部的(de)(de)液晶屏可顯示水溫及里程信息。

        基(ji)本型(xing)(xing)(xing)和(he)實拍的標(biao)準型(xing)(xing)(xing)都配有(you)前排(pai)電動(dong)(dong)門窗，第二排(pai)側窗采(cai)用了手搖升降設計，而第三(san)排(pai)車(che)窗則是外(wai)掀開啟。音(yin)響系統帶USB接口，頂配標(biao)準型(xing)(xing)(xing)還(huan)配有(you)CD光驅，音(yin)響按鍵上都帶有(you)中文(wen)的功能標(biao)識(shi)，但音(yin)量(liang)旋鈕(niu)的阻尼感微弱，使用體(ti)驗一般。實拍的1.5L標(biao)準型(xing)(xing)(xing)配備有(you)手動(dong)(dong)空調，帶雙(shuang)蒸(zheng)發箱，后(hou)排(pai)還(huan)有(you)獨立(li)的風量(liang)調節(jie)按鍵和(he)指示燈(deng)。

        座(zuo)(zuo)椅(yi)填充柔軟，采(cai)用(yong)了(le)織物面料，駕駛座(zuo)(zuo)支持四向手動調(diao)(diao)節，方便駕駛者找到(dao)合適的駕駛姿勢；前(qian)排(pai)(pai)(pai)中(zhong)央扶手采(cai)用(yong)了(le)皮質包裹，靠起來(lai)很舒服。第(di)二(er)(er)排(pai)(pai)(pai)采(cai)用(yong)了(le)獨立(li)座(zuo)(zuo)椅(yi)的設計，頭枕(zhen)高度(du)可調(diao)(diao)，能更好的保(bao)護乘(cheng)客(ke)頭頸部安(an)全(quan)，不過從(cong)乘(cheng)坐者得角度(du)來(lai)看(kan)，或許第(di)二(er)(er)排(pai)(pai)(pai)還少兩(liang)個(ge)中(zhong)央手枕(zhen)。第(di)三排(pai)(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)帶有三條三點式安(an)全(quan)帶和兩(liang)個(ge)高度(du)可調(diao)(diao)頭枕(zhen)，從(cong)五菱宏光V僅(jin)5萬出(chu)頭的售價來(lai)看(kan)可謂是相當厚道，在安(an)全(quan)性(xing)方面這款車完(wan)全(quan)可以(yi)達到(dao)高一級別車型的水準。

        由(you)于五(wu)菱宏(hong)光(guang)V在(zai)設計之(zhi)初就較(jiao)多的(de)考慮了(le)載貨用途(tu)，所以車內的(de)零(ling)散儲(chu)物(wu)(wu)格大(da)部分集中(zhong)在(zai)了(le)前(qian)排區域，這些儲(chu)物(wu)(wu)格空間都挺大(da)，日常實(shi)用性不錯。7座狀(zhuang)態下，廠商標稱的(de)后備(bei)箱(xiang)容積可(ke)達(da)到(dao)(dao)500L，已(yi)經可(ke)以達(da)到(dao)(dao)一般家用車的(de)水平(ping)，而(er)如果將(jiang)第(di)二排和第(di)三排座椅拆(chai)除......五(wu)菱宏(hong)光(guang)V能(neng)提供最多4300L的(de)儲(chu)物(wu)(wu)空間，借用之(zhi)前(qian)試駕文章中(zhong)的(de)圖片，我們可(ke)以直觀的(de)看到(dao)(dao)五(wu)菱宏(hong)光(guang)的(de)儲(chu)物(wu)(wu)能(neng)力(li)到(dao)(dao)底有多驚人。

        五(wu)菱(ling)(ling)此次推(tui)出的(de)(de)宏光V車(che)(che)型(xing)定(ding)(ding)位更偏(pian)向于載貨，但與(yu)其他同類型(xing)車(che)(che)型(xing)不(bu)同的(de)(de)是，這款車(che)(che)在提供了超大(da)儲物(wu)空(kong)間的(de)(de)同時還能給駕乘者(zhe)類似轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)使(shi)用(yong)感受，而(er)這也正(zheng)是五(wu)菱(ling)(ling)宏光系列之前一(yi)直(zhi)熱銷(xiao)的(de)(de)重要原因之一(yi)，相(xiang)信這款實用(yong)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)一(yi)定(ding)(ding)能獲得很(hen)多(duo)消費(fei)者(zhe)的(de)(de)青睞。

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