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據氣(qi)象(xiang)(xiang)部門(men)預(yu)測，今(jin)年春運期間受(shou)強(qiang)厄爾(er)尼諾(nuo)現(xian)象(xiang)(xiang)影響(xiang)，東北(bei)地區較往年更(geng)加濕冷、易出(chu)現(xian)階段(duan)性(xing)強(qiang)降雪(xue)，華(hua)南地區可能(neng)會出(chu)現(xian)強(qiang)降雨(yu)，華(hua)北(bei)、黃淮(huai)、江淮(huai)等(deng)地霧(wu)霾天氣(qi)也將明(ming)顯增(zeng)多，氣(qi)象(xiang)(xiang)條件較往年更(geng)為復雜(za)。復雜(za)的氣(qi)象(xiang)(xiang)條件再加上春運的特殊性(xing)，對車(che)輛運行和駕駛員安全(quan)駕駛提(ti)出(chu)了更(geng)高(gao)要(yao)求。
“往(wang)年(nian)(nian)(nian)，春(chun)(chun)運服務(wu)大多采用(yong)的(de)(de)(de)是人海戰術，40天春(chun)(chun)運下來(lai)人都瘦一(yi)圈(quan)。今(jin)年(nian)(nian)(nian)不一(yi)樣，我們組成了“春(chun)(chun)運”專項服務(wu)保障團(tuan)隊，包含了遠程監控技術支持組、現場服務(wu)組、配件供應組，充分(fen)利用(yong)互(hu)聯網互(hu)聯互(hu)通(tong)的(de)(de)(de)在線功能，不僅可以更(geng)快、更(geng)好、更(geng)高效(xiao)的(de)(de)(de)服務(wu)用(yong)戶，還能有效(xiao)打擊黃(huang)牛、山寨配件。用(yong)現在流行的(de)(de)(de)話來(lai)說，就(jiu)是為春(chun)(chun)運服務(wu)插上互(hu)聯網+的(de)(de)(de)翅膀。”金(jin)旅售后服務(wu)中心主任孫曉山介紹道，“今(jin)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)春(chun)(chun)運比往(wang)年(nian)(nian)(nian)要復雜，沒(mei)點先進的(de)(de)(de)技術手(shou)段，還真有點難度(du)。”
實時的新能源遠程監(jian)控平(ping)臺
廈門金旅作為(wei)國內新能(neng)源(yuan)客車的(de)(de)領先(xian)制(zhi)(zhi)造(zao)商，在(zai)新能(neng)源(yuan)客車市(shi)場上(shang)(shang)因其優質(zhi)的(de)(de)產品(pin)(pin)和(he)解決(jue)方案(an)取(qu)得累累碩果，其新能(neng)源(yuan)客車產品(pin)(pin)現(xian)大(da)批量運(yun)行在(zai)國內多個城(cheng)市(shi)的(de)(de)城(cheng)市(shi)交通(tong)、高鐵接(jie)駁(bo)、民航接(jie)駁(bo)、單位通(tong)勤(qin)及定制(zhi)(zhi)班線中。2015年，金旅在(zai)“SPARK”智慧運(yun)營管理系(xi)統的(de)(de)基礎上(shang)(shang)，建立了針(zhen)對新能(neng)源(yuan)客車的(de)(de)智能(neng)監控平臺。
孫曉(xiao)山對于新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)遠程(cheng)監控(kong)平臺信(xin)心十足：“現在我們(men)金旅出品的所(suo)有新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車輛(liang)，都(dou)配備有遠程(cheng)監控(kong)裝(zhuang)置，以(yi)前的新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車輛(liang)，也會(hui)進行補(bu)充安裝(zhuang)，讓每一輛(liang)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車，都(dou)能(neng)(neng)(neng)實現車輛(liang)運(yun)營(ying)管理智能(neng)(neng)(neng)化。在遠程(cheng)監控(kong)平臺上，我們(men)可以(yi)及時、有效(xiao)的接收(shou)到每一輛(liang)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車輛(liang)的信(xin)息，把(ba)往(wang)年對車輛(liang)信(xin)息的被動(dong)接收(shou)轉化為主動(dong)預警，有效(xiao)減少反應(ying)時間。”
在(zai)2016年春運(yun)期間(jian)，專項服務團(tuan)隊(dui)的遠程監控(kong)技術組(zu)會通(tong)過(guo)監控(kong)平臺(tai)，實時(shi)掌控(kong)車(che)輛(liang)運(yun)行(xing)(xing)狀態，并自動檢測(ce)“電池、電控(kong)、電機(ji)”運(yun)行(xing)(xing)情(qing)(qing)況(kuang)，如(ru)有意外情(qing)(qing)況(kuang)，將第一時(shi)間(jian)顯(xian)示故(gu)障提醒(xing)，并有相應的控(kong)制策略，一目了然(ran)，同時(shi)現場服務組(zu)的售(shou)后工程師(shi)也會同步通(tong)過(guo)手(shou)機(ji)獲知異常情(qing)(qing)況(kuang)，第一時(shi)間(jian)反饋(kui)處(chu)理(li)。該監控(kong)平臺(tai)還能夠讓司機(ji)快速查(cha)詢臨近(jin)(jin)充(chong)電站(zhan)及(ji)充(chong)電終端的類型、狀態，并通(tong)過(guo)引導車(che)輛(liang)行(xing)(xing)駛至最(zui)近(jin)(jin)的充(chong)電站(zhan)，輕(qing)松充(chong)電、不走冤枉(wang)路。
高(gao)效的售后服務信(xin)息化系統
廈門金旅通過信(xin)息(xi)化(hua)(hua)的(de)(de)技(ji)術和(he)渠(qu)道，打(da)造售(shou)后服(fu)務(wu)信(xin)息(xi)化(hua)(hua)系(xi)統。該(gai)系(xi)統通過電腦或手(shou)機(ji)終(zhong)端(duan)能實現(xian)服(fu)務(wu)電話接聽、手(shou)機(ji)定位(wei)、信(xin)息(xi)查詢、流程審(shen)批、網絡培訓(xun)等業(ye)務(wu)，是(shi)售(shou)后人員服(fu)務(wu)和(he)日(ri)常(chang)工(gong)(gong)(gong)作的(de)(de)主要(yao)工(gong)(gong)(gong)具(ju)。此次春(chun)運期間，售(shou)后服(fu)務(wu)部門要(yao)求專項服(fu)務(wu)團隊(dui)現(xian)場(chang)服(fu)務(wu)組(zu)的(de)(de)人員24小時待命，并在信(xin)息(xi)化(hua)(hua)系(xi)統內制定了緊急(ji)情況處置流程、春(chun)運綠(lv)色通道等。萬家團聚的(de)(de)背(bei)后，這套日(ri)趨完善的(de)(de)售(shou)后服(fu)務(wu)信(xin)息(xi)化(hua)(hua)系(xi)統將保(bao)障我們(men)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作更精(jing)準，更高效(xiao)，才能為用(yong)戶帶去更暖心(xin)的(de)(de)服(fu)務(wu)。
智能的配件供應鏈(lian)管理
熟悉汽車備(bei)貨(huo)(huo)(huo)的(de)人都(dou)知道(dao)，備(bei)貨(huo)(huo)(huo)是個辛苦(ku)活。用戶要的(de)你(ni)不(bu)一定有(you)，你(ni)備(bei)好的(de)也(ye)(ye)許(xu)客(ke)戶用不(bu)上(shang)，發件(jian)了(le)(le)也(ye)(ye)無法及時不(bu)知道(dao)貨(huo)(huo)(huo)到(dao)了(le)(le)哪(na)里。這些問題，在今(jin)年的(de)金旅(lv)春運服務中(zhong)，絕(jue)不(bu)會(hui)發生。去(qu)年，廈門金旅(lv)被工信部選為(wei)全國(guo)500家“兩化(hua)（工業化(hua)和信息化(hua)）融(rong)合”試點企(qi)業之一，成(cheng)為(wei)工業企(qi)業利(li)用大數據和智能化(hua)技術提(ti)升(sheng)產品制造(zao)水平(ping)的(de)典范。
“在(zai)金旅售(shou)后服務總部(bu)，PMS（配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)管(guan)理）系統直(zhi)(zhi)接匹配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)全國范(fan)圍內的(de)(de)金旅配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)中(zhong)心(xin)，客(ke)戶(hu)(hu)(hu)需(xu)(xu)(xu)要(yao)的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)可以進行(xing)線上查詢、下(xia)單(dan)、跟(gen)蹤，系統將(jiang)自動為用(yong)戶(hu)(hu)(hu)匹配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)最(zui)近的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)中(zhong)心(xin)，進行(xing)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)派送(song)。用(yong)戶(hu)(hu)(hu)鼠標一點(dian)，就能在(zai)線完成交易。”孫曉山向(xiang)我們介紹(shao)金旅售(shou)后配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)管(guan)理體(ti)系。客(ke)戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)一經下(xia)單(dan)，系統會(hui)根據用(yong)戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)位置計算出(chu)最(zui)快的(de)(de)送(song)貨路徑。比如，保定的(de)(de)客(ke)戶(hu)(hu)(hu)需(xu)(xu)(xu)要(yao)用(yong)到配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)，當(dang)地的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)庫沒(mei)有現(xian)貨，PMS系統會(hui)自動匹配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)最(zui)近的(de)(de)北京中(zhong)心(xin)庫，若北京中(zhong)心(xin)庫也無備件(jian)(jian)，則會(hui)自動尋找擁有該配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)的(de)(de)最(zui)近倉庫，直(zhi)(zhi)至廈門配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)總部(bu)，層層匹配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)，就近配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)送(song)。
由垂直(zhi)化轉(zhuan)換為扁平式的(de)的(de)物流管理(li)(li)，這種去(qu)中心化的(de)特點，就是互聯網思維的(de)最好體現。而創新的(de)物流運輸系統、海量的(de)電子(zi)數(shu)據分析、先進的(de)倉儲技術，依靠智能的(de)金旅配件供應鏈管理(li)(li)，方能確(que)保春運期間配件供應的(de)及時、高效率。
和(he)傳統配件(jian)供(gong)應相比，不僅能提升效(xiao)率，還(huan)能解決倉儲上(shang)資(zi)源(yuan)空置(zhi)、場地浪費(fei)、管理復雜等問題。“下(xia)一步，我(wo)們(men)還(huan)考(kao)慮建(jian)立虛擬倉庫，將配件(jian)供(gong)應商(shang)也納入進來，形成線(xian)(xian)上(shang)信(xin)息(xi)資(zi)源(yuan)的整(zheng)合(he)，和(he)線(xian)(xian)下(xia)倉儲、配送(song)、運輸一體(ti)化，從上(shang)游的生產到下(xia)游的配件(jian)流通，用好用足互(hu)聯(lian)網。”
對于今(jin)年金(jin)旅春運(yun)服務(wu)(wu)，孫曉(xiao)山充滿信(xin)心：“我(wo)們有(you)完(wan)善的服務(wu)(wu)體(ti)系，有(you)效(xiao)及(ji)時的信(xin)息支持(chi)，通達(da)便(bian)捷的配件通道，還有(you)一心做好服務(wu)(wu)的保(bao)障團隊，一定能為用(yong)戶的春運(yun)保(bao)駕護航！”
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