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       盡管在經濟新常(chang)態下我國(guo)商用(yong)車的需求量(liang)在減少，但城市配送、城際貨運、電商物流等行業用(yong)車需求卻在興起，這給之(zhi)前在上(shang)述細分(fen)市場做足(zu)功課的車企帶來機遇。以慶(qing)鈴五十(shi)鈴為代(dai)表，其在貨運物流領(ling)域(yu)30余年的耕耘終在這一新趨(qu)勢(shi)到來時(shi)助起占(zhan)領(ling)各大細分(fen)市場高地(di)。

       作(zuo)為五十(shi)鈴在中國(guo)唯(wei)一(yi)(yi)的(de)卡(ka)(ka)車(che)(che)投資伙伴，慶鈴從1985年便開始(shi)引(yin)進五十(shi)鈴630輕(qing)型(xing)(xing)車(che)(che)技術(shu)，1994年推出經典車(che)(che)型(xing)(xing)100P輕(qing)卡(ka)(ka)，2006年，國(guo)產600P輕(qing)卡(ka)(ka)上市，2008年，戰略車(che)(che)型(xing)(xing)700P中卡(ka)(ka)問世，再到2015年發布(bu)新品K600寬(kuan)體輕(qing)卡(ka)(ka)，加(jia)上F系列(lie)、V系列(lie)重型(xing)(xing)車(che)(che)，還有TF皮卡(ka)(ka)、UC越野車(che)(che)，慶鈴已(yi)成(cheng)為全系列(lie)商(shang)用車(che)(che)為主的(de)企業(ye)。30年來，慶鈴不間斷吸收并應用五十(shi)鈴卡(ka)(ka)車(che)(che)技術(shu)，把一(yi)(yi)款(kuan)款(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing)打造成(cheng)了經典。

【經典(dian)輕卡續(xu)神話(hua)】

 ;      值得(de)一提的(de)(de)是(shi)，慶(qing)鈴(ling)的(de)(de)沉穩為其日后的(de)(de)厚(hou)積薄發(fa)提供(gong)了(le)條件(jian)，它每一款車(che)(che)型上(shang)，五(wu)十鈴(ling)技術(shu)終始一貫，對優(you)秀基因的(de)(de)傳承使之逐漸形成了(le)獨有的(de)(de)競爭優(you)勢。直到如今(jin)，100P輕卡仍在熱銷，只是(shi)，穩中有進的(de)(de)慶(qing)鈴(ling)并不會脫離時代向前(qian)的(de)(de)腳步，新100P加寬加高廂式(shi)貨車(che)(che)在100P基礎上(shang)根(gen)據市場新需(xu)求進行了(le)全(quan)面升級，面向電(dian)商(shang)與城市物流(liu)市場，如順豐、EMS、跨(kua)越、京東(dong)、唯(wei)品會、等紛紛大(da)批使用，成為喜歡更大(da)空間的(de)(de)中國用戶的(de)(de)主流(liu)選擇。

       100P加寬加高(gao)車(che)型(xing)(xing)搭載的(de)(de)是五十(shi)鈴(ling)4J發動機，噪音(yin)小、油(you)耗低(di)(di)，貨(huo)廂容量(liang)在原車(che)型(xing)(xing)基礎上做了(le)提升(sheng)，滿足了(le)電商(shang)快遞用戶對(dui)車(che)輛(liang)“小噸位、大方量(liang)”的(de)(de)需(xu)求(qiu)，顯(xian)然(ran)，“油(you)耗低(di)(di)”減少的(de)(de)是用車(che)成本(ben)，“大方量(liang)”提升(sheng)的(de)(de)是每趟的(de)(de)運費收入，其實(shi)，與之相(xiang)比，22年的(de)(de)市(shi)場歷練才(cai)是其更(geng)大的(de)(de)價值所在，據(ju)悉(xi)，國內(nei)早(zao)期(qi)的(de)(de)100P輕(qing)卡至今(jin)有的(de)(de)已跑了(le)130多(duo)萬公里，仍在繼續(xu)運行，其可(ke)靠(kao)性之高(gao)可(ke)見一斑。對(dui)于100P加寬加高(gao)車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)用戶來說(shuo)，車(che)輛(liang)高(gao)可(ke)靠(kao)性帶來的(de)(de)高(gao)出勤率和低(di)(di)維修成本(ben)想必才(cai)是多(duo)賺的(de)(de)根本(ben)。

【高端輕卡引(yin)領(ling)者】

       與100P相比(bi)，600P輕卡(ka)晚十年(nian)(nian)引(yin)入國內，它于(yu)2004年(nian)(nian)率先在(zai)(zai)日本上市，同(tong)年(nian)(nian)國產(chan)化的慶鈴600P輕卡(ka)在(zai)(zai)中國投放市場，遙想10年(nian)(nian)前這(zhe)款車憑(ping)借著(zhu)其俊(jun)朗的外觀曾引(yin)領了(le)一(yi)把輕卡(ka)造型(xing)的潮流，十年(nian)(nian)磨一(yi)劍，如今在(zai)(zai)該款車型(xing)基礎(chu)上全新打(da)造的K600大輕卡(ka)，在(zai)(zai)向(xiang)經典致敬的同(tong)時(shi)也充滿了(le)時(shi)代感。

       顧名(ming)思義(yi)，K600即是寬體的(de)600P，駕(jia)駛室采用(yong)五十鈴中卡(ka)駕(jia)駛室，底盤(pan)和車廂在600P基(ji)礎(chu)上(shang)進行了加寬加高(gao)加強(qiang)，升級后的(de)這款大(da)輕卡(ka)優勢多(duo)多(duo)，大(da)方量、輕量化、高(gao)效率(lv)，全面滿足城市物(wu)流、城際間物(wu)流的(de)苛刻需求，并有望成為高(gao)效承載新標桿。

       這款(kuan)車(che)的(de)駕駛(shi)室寬(kuan)兩米，可以坐三個人，廂內(nei)容積(ji)達到了17.10立方米，在“大”上(shang)優勢明顯。其在提(ti)高承載的(de)同時還加強了前橋，并(bing)采用了少(shao)片簧以提(ti)升(sheng)舒適性(xing)，裝配的(de)是五十鈴(ling)4KH1-TCG40發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，該款(kuan)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機因(yin)其動(dong)(dong)(dong)力強勁、油耗低(di)、可靠耐(nai)久等特(te)點早就聞(wen)名于(yu)世(shi)。

       600P家族(zu)除了“健壯有(you)力”的猛男(nan)K600外，也不乏“冷艷(yan)”的靚女(nv)600P冷藏車(che)。之(zhi)所以(yi)稱為(wei)(wei)靚女(nv)，是因為(wei)(wei)這款(kuan)車(che)極富內秀且在(zai)配(pei)置上足以(yi)令(ling)人驚艷(yan)——五十(shi)鈴高強度(du)底(di)盤、五十(shi)鈴4K發動(dong)機(ji)及原廠(chang)貨廂(xiang)，廂(xiang)體容積為(wei)(wei)12.66立方米，標配(pei)日本電(dian)裝雙壓縮機(ji)制冷機(ji)組，制冷溫度(du)范圍為(wei)(wei)－18℃到20℃。最為(wei)(wei)重要的是，這款(kuan)車(che)的用戶可享(xiang)受(shou)到慶鈴的底(di)盤、制冷系統、廂(xiang)體“三(san)位一體”售后(hou)服務，毫無后(hou)顧之(zhi)憂。

       據悉，慶鈴從2010年開(kai)始生產(chan)冷(leng)藏車，之初(chu)就把廂體(ti)(ti)、底盤和冷(leng)凍機“三位一(yi)體(ti)(ti)”整體(ti)(ti)設計，其最大好處是避(bi)免了改裝(zhuang)廠生產(chan)的(de)(de)冷(leng)藏車出(chu)現問題后(hou)，用(yong)戶找(zhao)改裝(zhuang)廠討(tao)說法時，改裝(zhuang)廠、底盤生產(chan)廠、廂體(ti)(ti)生產(chan)廠和冷(leng)凍機生產(chan)廠互相推諉，誰(shui)也不愿承擔售(shou)后(hou)責任(ren)，導致用(yong)戶投訴無門的(de)(de)情況。

       由(you)(you)于食(shi)品(pin)藥品(pin)監管部(bu)門(men)執(zhi)法(fa)力(li)度趨(qu)于嚴(yan)格，國(guo)(guo)內冷藏(zang)車(che)的需求(qiu)量(liang)正在(zai)快速增(zeng)長。有(you)關資料(liao)顯示，中(zhong)國(guo)(guo)冷鏈物(wu)流(liu)貨運(yun)(yun)量(liang)每年高達10億噸(dun)以(yi)上，對(dui)相關車(che)輛的需求(qiu)量(liang)也達到10萬輛，而目(mu)前(qian)我國(guo)(guo)冷藏(zang)車(che)的市(shi)(shi)場(chang)保(bao)有(you)量(liang)只(zhi)有(you)3萬輛，發展潛力(li)巨大(da)。慶(qing)鈴五十鈴冷藏(zang)車(che)由(you)(you)于其專業(ye)性(xing)強且(qie)產品(pin)可靠(kao)，目(mu)前(qian)在(zai)市(shi)(shi)場(chang)上有(you)著(zhu)良好(hao)的口碑，保(bao)有(you)量(liang)也位居(ju)前(qian)列(lie)，已(yi)廣泛應用于食(shi)品(pin)、醫藥、農副產品(pin)等冷鏈運(yun)(yun)輸行業(ye)。

        除(chu)600P冷(leng)藏車(che)外(wai)，慶鈴700P系列(lie)中卡冷(leng)藏車(che)也(ye)正在快速上量(liang)，2月(yue)3日，第一(yi)批該車(che)型(xing)已投放至遼(liao)寧省農產品現(xian)代流(liu)通(tong)體系建設(she)中，涵(han)蓋100P和600P系列(lie)輕卡、700P系列(lie)中卡、F系列(lie)重(zhong)卡車(che)型(xing)，廂體容積從8立方米(mi)到(dao)48立方米(mi)的(de)慶鈴冷(leng)藏車(che)正在冷(leng)鏈物(wu)流(liu)領域(yu)呈(cheng)現(xian)遍地開花之(zhi)勢。“優(you)秀冷(leng)鏈物(wu)流(liu)技(ji)術(shu)裝(zhuang)備獎”“十(shi)佳(jia)運輸技(ji)術(shu)裝(zhuang)備服(fu)務(wu)商”“優(you)秀冷(leng)鏈物(wu)流(liu)技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)商”“中國冷(leng)鏈物(wu)流(liu)設(she)備行業十(shi)大創新(xin)產品”等獎項(xiang)的(de)獲得自然也(ye)是情理之(zhi)中。

【高效物(wu)流先鋒(feng)】

       慶(qing)鈴(ling)(ling)700P系(xi)列車(che)(che)型(xing)是(shi)慶(qing)鈴(ling)(ling)的(de)第一(yi)款中(zhong)卡產品，技術同樣源(yuan)自于(yu)五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)且是(shi)五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)的(de)重要戰略車(che)(che)型(xing)，該車(che)(che)上裝載的(de)是(shi)五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)4H柴油發動機，采(cai)用(yong)輕(qing)量化(hua)設計，較同類(lei)車(che)(che)型(xing)輕(qing)850公斤，資(zi)料顯(xian)示，每趟(tang)多(duo)拉850公斤貨(huo)物所帶(dai)來的(de)收益(yi)一(yi)年累計下來超過4萬元，再加上比同類(lei)車(che)(che)型(xing)實現節油22%、維修費用(yong)節省(sheng)53%、全生命周(zhou)期成本降低20%的(de)諸多(duo)優勢，700P可為物流(liu)、市政、環衛、通(tong)訊(xun)、登高、消防、金融、煙草、電力等領域的(de)用(yong)戶(hu)帶(dai)來更(geng)高收益(yi)。

      當然，700P強勁的動力(li)及行駛速度快的特(te)點使其在高效(xiao)貨運(yun)(yun)市場更有用武之地，可滿足(zu)公路高效(xiao)快捷貨運(yun)(yun)、城際(ji)與短途運(yun)(yun)輸用戶的需要，被稱為“高效(xiao)城際(ji)貨運(yun)(yun)新干線(xian)”。

       在實現(xian)城(cheng)際貨運、城(cheng)市配送、快遞物流(liu)、冷鏈(lian)運輸、市政作業(ye)等領域(yu)用車(che)的(de)覆(fu)蓋(gai)后，致力(li)于“為物流(liu)業(ye)提(ti)供(gong)全面整體用車(che)解決方案(an)”的(de)慶(qing)鈴(ling)也(ye)不會(hui)錯過另(ling)一個非(fei)常有潛力(li)的(de)“城(cheng)市最(zui)后一公里(li)”的(de)用車(che)市場(chang)。針對于此，慶(qing)鈴(ling)都(dou)市物流(liu)車(che)應(ying)運而生。

【城市物流實干家】

       慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)都市(shi)物流車(che)(che)的(de)(de)前(qian)臉和(he)底盤(pan)均源于100P，很顯然，慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)正(zheng)在把(ba)五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)(ling)技術在各類車(che)(che)型(xing)(xing)上(shang)實(shi)現融合，這(zhe)(zhe)方面另一(yi)個(ge)例子是上(shang)述的(de)(de)K600車(che)(che)型(xing)(xing)采用的(de)(de)是700P的(de)(de)駕駛室和(he)600P的(de)(de)底盤(pan)，這(zhe)(zhe)種結合不但使五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)(ling)卡車(che)(che)的(de)(de)優(you)良品質在慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)得(de)以更大范圍(wei)地鋪(pu)開(kai)，而且(qie)提高了各車(che)(che)型(xing)(xing)間配件的(de)(de)通用性，進一(yi)步(bu)方便(bian)了用戶(hu)的(de)(de)維修(xiu)和(he)保養，更大的(de)(de)意義還在于，這(zhe)(zhe)標志著慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)已(yi)經真正(zheng)掌握了五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)(ling)的(de)(de)造車(che)(che)理念和(he)技術精髓，并(bing)在此基礎(chu)上(shang)開(kai)始有所創新。

       慶鈴(ling)都市(shi)物流車(che)上用(yong)(yong)的是(shi)五(wu)十鈴(ling)4JB1-CN發動機，車(che)廂(xiang)內空長(chang)度(du)達(da)4.1米(mi)，寬度(du)大于(yu)1.7米(mi)，高度(du)大于(yu)1.6米(mi)，最(zui)大容(rong)積達(da)到了(le)11.5立方米(mi)。作為一(yi)款定位于(yu)城(cheng)市(shi)內的物流配送(song)用(yong)(yong)車(che)，它車(che)廂(xiang)內平(ping)坦，空間(jian)利(li)用(yong)(yong)率高，再加上其靈活的特性，完(wan)全可稱得(de)上是(shi)慶鈴(ling)在解決“城(cheng)市(shi)最(zui)后一(yi)公里”方面的一(yi)款誠意之作。

       近年來(lai)，慶鈴五十(shi)鈴在(zai)輕、中卡市(shi)場(chang)上的(de)(de)(de)表現有目共(gong)睹，借(jie)著快遞物(wu)流業(ye)的(de)(de)(de)蓬勃(bo)發展其(qi)更是如(ru)魚得水(shui)。有著覆蓋到(dao)各(ge)個細(xi)(xi)分(fen)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)產品作保障，加上五十(shi)鈴技術持續不(bu)斷(duan)地(di)滋養和根據市(shi)場(chang)需(xu)求所做出的(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)升(sheng)級、改進和創新，面(mian)對在(zai)貨運(yun)物(wu)流、市(shi)政用車、冷鏈運(yun)輸(shu)、都市(shi)配送等細(xi)(xi)分(fen)市(shi)場(chang)用最先進的(de)(de)(de)、最優(you)質的(de)(de)(de)、迎(ying)合市(shi)場(chang)新需(xu)求的(de)(de)(de)高端產品均(jun)已(yi)攻占(zhan)高地(di)的(de)(de)(de)慶鈴，誰還(huan)能稱(cheng)其(qi)沒有未來(lai)？

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