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       韓國(guo)最(zui)大的汽車(che)(che)集團與中(zhong)國(guo)核心商用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)企(qi)業(ye)，因(yin)為一個(ge)共(gong)同的商用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)夢(meng)想(xiang)走(zou)到一起。他們(men)一個(ge)懂技術，一個(ge)懂市場，發(fa)(fa)(fa)揮(hui)各自優(you)勢，并結合中(zhong)國(guo)商用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)市場發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)趨勢，制定了以(yi)高端品牌策略為解(jie)決方案的中(zhong)長期發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)目(mu)標(biao)。可以(yi)預見，中(zhong)國(guo)商用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)之(zhi)路(lu)并不好走(zou)，但是回顧(gu)歷史(shi)發(fa)(fa)(fa)現(xian)，我們(men)一直是在困難(nan)中(zhong)砥礪前行(xing)。今天我們(men)希望通過企(qi)業(ye)的品牌故(gu)事，展(zhan)(zhan)示企(qi)業(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)歷程(cheng)，分享實現(xian)夢(meng)想(xiang)過程(cheng)中(zhong)發(fa)(fa)(fa)生的故(gu)事，共(gong)同見證中(zhong)國(guo)商用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)的成長…

       四(si)川現(xian)代汽車有限(xian)公(gong)司于(yu)2013年(nian)1月正式運(yun)營，是四(si)川南駿汽車集(ji)團有限(xian)公(gong)司和韓(han)國(guo)現(xian)代自動車株(zhu)式會各持股50%的(de)中(zhong)外合資汽車生(sheng)產企(qi)業。四(si)川現(xian)代結(jie)合韓(han)國(guo)先(xian)進(jin)技術及(ji)國(guo)內(nei)商用(yong)車發展(zhan)情(qing)況，開發出(chu)了適(shi)合國(guo)情(qing)的(de)高端優(you)質商用(yong)車產品(pin)，不僅品(pin)牌影響(xiang)力和用(yong)戶(hu)口碑(bei)不斷提(ti)升，并且在競(jing)爭激烈的(de)商用(yong)車市場一直保(bao)持著銷量穩步(bu)增長的(de)佳績。

現(xian)代(dai)汽(qi)車的(de)發展

       早在韓國(guo)現代商用車進(jin)軍(jun)中國(guo)市場之前，韓國(guo)現代汽(qi)車在短短幾十年就迎來了迅猛(meng)發(fa)展，成為了韓國(guo)國(guo)民購買汽(qi)車的(de)首選(xuan)品牌及世(shi)界五大汽(qi)車廠(chang)商之一。

       韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)現代汽(qi)車(che)(che)正式成立于1967年(nian)，相比一些國(guo)(guo)(guo)(guo)際老牌(pai)(pai)汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)，起步(bu)較(jiao)晚。1953年(nian)-1996年(nian)期間，韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)經(jing)濟從衰(shuai)敗不(bu)振(zhen)中迅速(su)復(fu)蘇，發(fa)展速(su)度(du)飛快，在韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)歷史(shi)上被稱作“漢(han)江(jiang)奇(qi)跡”。在此期間，韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)政府(fu)實行了(le)“出口主導型”開(kai)發(fa)經(jing)濟戰略，大力推(tui)動經(jing)濟發(fa)展。韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)現代汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)就是在這樣的(de)時代背景下應運而生的(de)，而它也是演繹“漢(han)江(jiang)奇(qi)跡’的(de)代表企(qi)業(ye)之一。韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)現代汽(qi)車(che)(che)自成立以來，企(qi)業(ye)發(fa)展迅猛，短(duan)時間內躍升成為世界知(zhi)名品牌(pai)(pai)，并創下了(le)汽(qi)車(che)(che)業(ye)的(de)銷售奇(qi)跡。 

       1974年(nian)，現(xian)(xian)代(dai)(dai)汽車首款量產(chan)自(zi)主車型(xing)"小馬"問世(shi)，這(zhe)標志著韓國向世(shi)界(jie)宣布已邁入(ru)了(le)世(shi)界(jie)汽車工業國的(de)(de)行列。自(zi)成立之日(ri)起，韓國現(xian)(xian)代(dai)(dai)飛速(su)發(fa)展(zhan)，在2009年(nian)就實現(xian)(xian)了(le)汽車領域(yu)“全球(qiu)TOP5”的(de)(de)目標，與(yu)此(ci)同(tong)時，韓國現(xian)(xian)代(dai)(dai)的(de)(de)發(fa)展(zhan)觸及多項領域(yu)，截止2014年(nian)，已經發(fa)展(zhan)成為由(you)51家公(gong)司組(zu)成的(de)(de)集團公(gong)司。在四十多年(nian)的(de)(de)發(fa)展(zhan)歷程(cheng)里，韓國現(xian)(xian)代(dai)(dai)在不斷(duan)提(ti)高(gao)產(chan)品力的(de)(de)同(tong)時，還持續加(jia)大擴張海外市場版圖，截止2015年(nian)，韓國現(xian)(xian)代(dai)(dai)全球(qiu)累計銷(xiao)量已突破了(le)6000萬臺。

現代汽(qi)車(che)(che)開始(shi)涉足商(shang)用車(che)(che)市(shi)場

       在乘(cheng)用(yong)車(che)(che)領域(yu)取得迅速(su)發展之后，韓(han)(han)國現代(dai)(dai)于1995年(nian)(nian)(nian)打開商用(yong)車(che)(che)領域(yu)，成(cheng)立(li)了韓(han)(han)國現代(dai)(dai)商用(yong)車(che)(che)部，并建立(li)全州工(gong)(gong)廠(chang)，將中巴車(che)(che)型(xing)COUNTY（康恩迪）投入量產(chan)。2006年(nian)(nian)(nian)，韓(han)(han)國現代(dai)(dai)商用(yong)車(che)(che)發布了兩款新(xin)(xin)品(pin)，分別為(wei)大型(xing)客車(che)(che)UNIBUS和重型(xing)卡(ka)車(che)(che)產(chan)品(pin)。2012年(nian)(nian)(nian)韓(han)(han)國現代(dai)(dai)與土耳其(qi)委(wei)托(tuo)工(gong)(gong)廠(chang)進(jin)行簽約，委(wei)托(tuo)生產(chan)客車(che)(che)產(chan)品(pin)。2015年(nian)(nian)(nian)，韓(han)(han)國現代(dai)(dai)商用(yong)車(che)(che)旗下(xia)新(xin)(xin)品(pin)——輕客SOLATI和中卡(ka)全新(xin)(xin)MIGHTY上市，商用(yong)車(che)(che)產(chan)品(pin)矩陣得到進(jin)一步完善和強化。成(cheng)立(li)21年(nian)(nian)(nian)以來(lai)，韓(han)(han)國現代(dai)(dai)商用(yong)車(che)(che)事業(ye)部迄(qi)今在海外市場已擁有4個(ge)(ge)區域(yu)本部、1個(ge)(ge)法人(ren)、5個(ge)(ge)代(dai)(dai)表處，1個(ge)(ge)工(gong)(gong)廠(chang)和1個(ge)(ge)委(wei)托(tuo)工(gong)(gong)廠(chang)。

       韓國(guo)(guo)現(xian)(xian)代在韓國(guo)(guo)南陽擁有南陽研究(jiu)所，這里是全球研發(fa)中樞，主要負(fu)責新車(che)(che)設計的測(ce)試和研發(fa)。韓國(guo)(guo)現(xian)(xian)代商用車(che)(che)目(mu)前擁有年產(chan)能(neng)力(li)10萬(wan)(wan)臺(tai)的全州工廠（卡(ka)車(che)(che)8萬(wan)(wan)及客(ke)車(che)(che)2萬(wan)(wan)）、年產(chan)能(neng)力(li)16萬(wan)(wan)臺(tai)的四川(chuan)現(xian)(xian)代工廠（卡(ka)車(che)(che)15萬(wan)(wan)、客(ke)車(che)(che)1萬(wan)(wan)）及年產(chan)能(neng)力(li)4萬(wan)(wan)的土耳其客(ke)車(che)(che)委(wei)托工廠。

現代商用車(che)事(shi)業進軍中國-四川現代成立

       在(zai)商用(yong)(yong)車(che)(che)領域(yu)，中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)作為全(quan)球(qiu)最大(da)的(de)單一市場(chang)(chang)，具(ju)有(you)舉足輕重(zhong)(zhong)的(de)地位(wei)。為了進(jin)(jin)一步鞏固現(xian)(xian)代商用(yong)(yong)車(che)(che)在(zai)全(quan)球(qiu)的(de)影響(xiang)力和(he)競爭力，同時(shi)進(jin)(jin)一步提升在(zai)全(quan)球(qiu)商用(yong)(yong)車(che)(che)市場(chang)(chang)的(de)占有(you)率，韓(han)國(guo)現(xian)(xian)代正式進(jin)(jin)攻中(zhong)(zhong)國(guo)商用(yong)(yong)車(che)(che)市場(chang)(chang)。四(si)川現(xian)(xian)代商用(yong)(yong)車(che)(che)項(xiang)目(mu)就是韓(han)國(guo)現(xian)(xian)代在(zai)海外(wai)的(de)第一個商用(yong)(yong)車(che)(che)合資(zi)項(xiang)目(mu)，也(ye)是目(mu)前在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)唯(wei)一的(de)商用(yong)(yong)車(che)(che)合資(zi)項(xiang)目(mu)，對(dui)于合資(zi)雙方以(yi)及中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)事業與經(jing)濟(ji)發展都具(ju)有(you)重(zhong)(zhong)大(da)意(yi)義。

       2013年8月(yue)，以韓國(guo)現代(dai)經典車型“COUNTY”為原型研發改造的高級(ji)豪(hao)華(hua)輕型客(ke)車康恩迪正式下線；2014年4月(yue)，傳承自韓國(guo)現代(dai)“Xcient“的創虎重卡作為四川現代(dai)明星(xing)產品問世。

       回溯現(xian)代汽(qi)車的(de)(de)(de)輝煌發(fa)展歷程，從中(zhong)不僅可(ke)(ke)看(kan)出韓(han)(han)國現(xian)代在(zai)汽(qi)車制(zhi)造方面的(de)(de)(de)出眾實力和縝密專研的(de)(de)(de)態度，也(ye)可(ke)(ke)以看(kan)到現(xian)代進(jin)軍全球汽(qi)車市場的(de)(de)(de)雄(xiong)心韜略。四(si)川(chuan)現(xian)代秉承韓(han)(han)國現(xian)代在(zai)研發(fa)上的(de)(de)(de)專研精神和認真態度，更沿襲韓(han)(han)國現(xian)代在(zai)汽(qi)車制(zhi)造方面的(de)(de)(de)頂(ding)尖工藝與(yu)領先(xian)的(de)(de)(de)研發(fa)科技(ji)，成(cheng)立短(duan)短(duan)數年(nian)間，四(si)川(chuan)現(xian)代在(zai)競爭(zheng)激烈、百家爭(zheng)鳴(ming)的(de)(de)(de)商用(yong)車領域，一直(zhi)保持著銷量穩步增(zeng)長的(de)(de)(de)良好勢(shi)頭，并在(zai)行業內獲得了眾多(duo)用(yong)戶的(de)(de)(de)一直(zhi)認可(ke)(ke)和好評。

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