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       據中(zhong)國客(ke)(ke)車(che)(che)(che)信(xin)息統(tong)計網數據顯示(shi)，1-6月，國內累計銷售各(ge)類(lei)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)127092輛，其(qi)中(zhong)，行業龍頭宇(yu)通(tong)上半年共銷售客(ke)(ke)車(che)(che)(che)29768輛，同比增(zeng)長23.63%，保持較好的增(zeng)長態勢，這其(qi)中(zhong)新(xin)能源客(ke)(ke)車(che)(che)(che)貢(gong)獻力量(liang)不小，純(chun)電(dian)動(dong)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)表現尤為突出。1-6月，宇(yu)通(tong)新(xin)能源客(ke)(ke)車(che)(che)(che)累計銷量(liang)達(da)7434輛，其(qi)中(zhong)，純(chun)電(dian)動(dong)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)6593輛，占比高達(da)88%以上，穩居行業第一位。

　　華(hua)東、華(hua)南、華(hua)中(zhong)、華(hua)北、東北……宇通的(de)新能(neng)源訂單覆蓋了全(quan)國大(da)部分地(di)區。為什么宇通新能(neng)源客車如此受客戶青睞?讓(rang)我們看看客戶的(de)聲音。

　　記者(zhe)了(le)解到，山東省(sheng)濟寧交通運(yun)輸集(ji)團(tuan)有限(xian)公司(以下(xia)簡稱“濟寧交運(yun)”)6月份采(cai)購了(le)50輛宇(yu)通E7純電動(dong)團(tuan)體(ti)版客車，該批(pi)車將作為濟寧交運(yun)首批(pi)純電動(dong)公路客車投入運(yun)營。

宇通純電動客車正式進入濟(ji)寧客運市場

　　據了解，2015年9月底，交(jiao)通(tong)運(yun)輸部(bu)正(zheng)式(shi)發布(bu)第53批高級(ji)客(ke)車(che)(che)類型劃分及(ji)等(deng)級(ji)評定通(tong)知(zhi)，其中，新(xin)能源(yuan)座位客(ke)車(che)(che)首次參加高級(ji)客(ke)車(che)(che)的評定。這表明，公路客(ke)運(yun)市(shi)場將正(zheng)式(shi)為(wei)純(chun)電(dian)動客(ke)車(che)(che)打開大(da)門，成為(wei)純(chun)電(dian)動客(ke)車(che)(che)除城市(shi)公交(jiao)和通(tong)勤運(yun)輸以外的全新(xin)市(shi)場領域。而此(ci)批濟寧交(jiao)運(yun)所(suo)采(cai)購(gou)的50輛宇通(tong)E7正(zheng)是此(ci)方面的案例。

　　目(mu)前，該批車(che)(che)(che)已完成交(jiao)付，預計至(zhi)8月中(zhong)旬，隨著濟寧交(jiao)運(yun)(yun)充電(dian)站(zhan)第(di)二期(qi)建(jian)設工程(cheng)的完成，該批車(che)(che)(che)也將(jiang)正式投入運(yun)(yun)營。據(ju)濟寧交(jiao)運(yun)(yun)高(gao)處長(chang)介紹，該批車(che)(che)(che)計劃(hua)被(bei)用于“鄒城到濟寧”和“濟寧至(zhi)嘉(jia)祥(xiang)”兩條線(xian)路上，由于這兩條線(xian)路長(chang)度適(shi)中(zhong)，更(geng)加適(shi)合(he)純電(dian)動客車(che)(che)(che)運(yun)(yun)營，車(che)(che)(che)輛跑一個往返(fan)后便可進行充電(dian)。

　　作為濟寧市規模(mo)最(zui)大的專業(ye)道路運輸企業(ye)，濟寧交運在新能(neng)源客(ke)車采購運營方面發展(zhan)較早，2015年開始引入(ru)純電動(dong)(dong)客(ke)車，目前(qian)，該公司共有純電動(dong)(dong)客(ke)車1100輛。“此批宇(yu)通E7純電動(dong)(dong)客(ke)車是濟寧交運首批，也是目前(qian)唯一一批純電動(dong)(dong)公路客(ke)運車輛。”高處長(chang)向(xiang)記者介(jie)紹說(shuo)。

首次(ci)嘗鮮，緣(yuan)何(he)選擇宇通?

　　那么，作為濟(ji)(ji)寧交運在(zai)公路客運領域的(de)(de)首次(ci)(ci)嘗(chang)試，宇通(tong)(tong)純電動(dong)客車(che)(che)又是如何入選(xuan)的(de)(de)呢?據了解，在(zai)本次(ci)(ci)招(zhao)標采(cai)購(gou)過程中，共有三家企(qi)業(ye)參與(yu)競標，宇通(tong)(tong)客車(che)(che)之(zhi)所以能(neng)夠勝(sheng)出(chu)，用高(gao)處長的(de)(de)話來解釋主要包(bao)括(kuo)兩點原因：一是宇通(tong)(tong)客車(che)(che)品牌有保障，讓人用著放(fang)心;二是，宇通(tong)(tong)E7與(yu)濟(ji)(ji)寧交運采(cai)購(gou)規劃相符，且車(che)(che)輛(liang)性(xing)能(neng)完(wan)全(quan)能(neng)夠達到(dao)采(cai)購(gou)要求(qiu)。

　　據(ju)介紹，在宇(yu)通(tong)E7即(ji)將(jiang)(jiang)投運(yun)的(de)(de)(de)線(xian)路上(shang)(shang)，此前，濟寧交運(yun)主要(yao)(yao)采(cai)用的(de)(de)(de)35座(zuo)(zuo)和(he)39座(zuo)(zuo)柴(chai)油車(che)(che)(che)型(xing)，然而，隨(sui)著私(si)家車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)增多，以及(ji)城際公(gong)交的(de)(de)(de)開通(tong)，該線(xian)路上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)率明顯下滑。為減少車(che)(che)(che)輛座(zuo)(zuo)位空置數量，同時節約運(yun)輸成本，公(gong)司決定將(jiang)(jiang)原有車(che)(che)(che)輛更換為19座(zuo)(zuo)左右小型(xing)客車(che)(che)(che)。宇(yu)通(tong)E7團體版車(che)(che)(che)型(xing)不僅在長度和(he)座(zuo)(zuo)位數上(shang)(shang)符合濟寧交運(yun)的(de)(de)(de)規劃需(xu)求，而且作(zuo)為更加(jia)節能環(huan)保的(de)(de)(de)純電動(dong)客車(che)(che)(che)，該車(che)(che)(che)在線(xian)路運(yun)營里(li)程上(shang)(shang)也(ye)剛(gang)好能夠達到要(yao)(yao)求。

　　此(ci)外，作為純(chun)電(dian)(dian)動(dong)客車(che)選擇的(de)(de)重(zhong)要考慮因素，E7的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)和可靠(kao)性(xing)(xing)也完全(quan)(quan)達到了濟寧交(jiao)運的(de)(de)要求。該車(che)綜合考慮了結(jie)構安(an)全(quan)(quan)設計(ji)、高(gao)(gao)壓安(an)全(quan)(quan)設計(ji)、功(gong)能安(an)全(quan)(quan)設計(ji)等(deng)要素，通(tong)過監控(kong)預警及防護(hu)、故障(zhang)監測與(yu)診斷等(deng)，提高(gao)(gao)整(zheng)車(che)高(gao)(gao)壓安(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)。同時，宇通(tong)還通(tong)過電(dian)(dian)控(kong)系統(tong)集成化設計(ji)，將(jiang)高(gao)(gao)壓連接(jie)點由29個減少到14個，有效地保證了車(che)輛的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)、可靠(kao)。

　　正是基(ji)于(yu)此(ci)，E7自(zi)推出后，廣(guang)受(shou)(shou)市場認可，不僅獲得海口、德清、京津(jin)冀(ji)等多地訂單，更在2015年夏季達(da)沃斯年會、2015年電動汽車百人會等重要會議中受(shou)(shou)到廣(guang)泛(fan)好(hao)評。此(ci)次能夠中標濟(ji)寧(ning)交運，也再次驗證了該款車型的真(zhen)正實力(li)。

宇通新(xin)能源(yuan)客車進入全(quan)新(xin)發展期

　　作為(wei)宇(yu)通在新能源(yuan)團體(ti)、客運、旅游(you)領域的(de)經(jing)典之作，E7自(zi)上市之初就(jiu)打破(po)了(le)宇(yu)通新能源(yuan)產品(pin)主要(yao)(yao)集中于(yu)單一公交車品(pin)類(lei)的(de)局面。如今，該車正式進入(ru)純電動公路客車市場，又為(wei)宇(yu)通新能源(yuan)客車業務(wu)開辟了(le)另一個重(zhong)要(yao)(yao)的(de)增長點。

　　據了解，在2015年9月，新能(neng)源客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)首次獲得高(gao)級(ji)客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)評定資格后(hou)，宇(yu)通就有10款(kuan)新能(neng)源客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)型入(ru)選，其中包括9款(kuan)純(chun)電動客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)和(he)1款(kuan)插電式混合動力(li)客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)。中國公(gong)路(lu)學會客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)分會副秘書長佘振清也(ye)曾做出預(yu)測：2016年新能(neng)源客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)增量主要來自座位(wei)客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)。由(you)此可見(jian)，E7進(jin)入(ru)濟(ji)寧公(gong)路(lu)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)市場(chang)還只是代表了純(chun)電動公(gong)路(lu)客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)市場(chang)被(bei)打開的一個縮影，未來，隨著新能(neng)源客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)技術(shu)的逐漸成熟(shu)，以及該市場(chang)需求的不斷釋放，公(gong)路(lu)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)市場(chang)必(bi)將(jiang)進(jin)入(ru)更多新能(neng)源客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)型。

　　除了(le)不斷拓展純(chun)(chun)電動(dong)公路(lu)(lu)客(ke)(ke)運市(shi)場外，在(zai)今(jin)年5月(yue)份舉(ju)辦的北京道路(lu)(lu)運輸車(che)輛展上(shang)，宇(yu)通(tong)(tong)客(ke)(ke)車(che)還(huan)重磅推出了(le)代表著(zhu)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)未來發展趨(qu)勢(shi)的燃(ran)料電池客(ke)(ke)車(che)。至此，宇(yu)通(tong)(tong)所堅持的“普通(tong)(tong)混(hun)(hun)合動(dong)力(li)-插(cha)電式混(hun)(hun)合動(dong)力(li)-純(chun)(chun)電動(dong)-燃(ran)料電池”新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)技(ji)術路(lu)(lu)線基本已經實(shi)現，同時，也說明宇(yu)通(tong)(tong)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)客(ke)(ke)車(che)進入了(le)全新(xin)(xin)的發展階(jie)段(duan)。未來，宇(yu)通(tong)(tong)客(ke)(ke)車(che)將依靠插(cha)電式混(hun)(hun)合動(dong)力(li)、純(chun)(chun)電動(dong)和燃(ran)料電池，開辟更加寬廣的新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)客(ke)(ke)車(che)市(shi)場，在(zai)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)客(ke)(ke)車(che)領(ling)域(yu)取(qu)得(de)更加輝煌的成就。

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