每(mei)一個人，都(dou)有自己(ji)的(de)故事。
不管或長或短，或深或淺(qian)，
他們(men)都(dou)是(shi)自己故事的(de)主角。
是否精(jing)彩，于別人毫無關系(xi)；
于自己，精彩紛呈。
就好像每一(yi)個能與(yu)東風天龍(long)發展(zhan)聯(lian)系的，
不是天(tian)龍哥，就是天(tian)龍姐。
因為
東風天(tian)龍第二季(ji)卡車駕(jia)駛員(yuan)大賽(sai)
剛(gang)剛(gang)落下帷(wei)幕，
每個有故事的人(ren)
都自發成為東(dong)風(feng)天龍(long)哥(ge)大(da)賽代言(yan)人(ren)。
十堰市(shi)市(shi)長張維國的代言口號：
“開上天龍(long)(long)車，就是出彩(cai)天龍(long)(long)哥。”
中國汽車(che)工程(cheng)學會副(fu)秘(mi)書長(chang)閆建來(lai)的代言口號：
和文(wen)化，潤計劃，
天龍哥大賽是“潤(run)計劃(hua)”
潤物細無聲的(de)一(yi)個(ge)標志(zhi)。
無數天龍哥(ge)妻兒的代(dai)言口(kou)號：
有(you)家人(ren)，有(you)天龍。
眾多職業媒體人的代言口號(hao)：
天龍哥(ge)都(dou)是有故事的人(ren)。
這(zhe)一切
只因(yin)為
東風商(shang)用(yong)車 立志
為全國3000萬卡(ka)車(che)司機
以及他(ta)們背后所涉的(de)上億家人，
打造(zao)了這么個會(hui)講(jiang)故事的平臺(tai)。
中國汽車(che)工(gong)程(cheng)學(xue)會副秘書長閆建來
十堰市市長(chang)張(zhang)維國
天龍嫂(sao)與天龍寶寶
他們都是天龍哥大賽“代言人”
天龍哥(ge)大賽(sai)卡車藝術展上，
34歲的孔龍震，
笑起(qi)來(lai)靦腆又陽(yang)光。
這個與(yu)60多年前，
當代的(de)齊(qi)白石 徐(xu)悲鴻(hong) 葉淺(qian)予三大家一(yi)樣(yang)，
作品被(bei)展(zhan)覽于丹麥康納協會(hui)
的年輕人，
對(dui)卡車司(si)機群體感(gan)情真實(shi)樸素。
作為(wei)曾經(jing)其(qi)中的一員，
內心(xin)一直為這個群體停留。
“我沒有(you)太(tai)多刻意表達的東西，
畫畫是我(wo)的語言，
這個語言可(ke)以很拙劣(lie)，
但非常真實(shi)；
其實我很多畫可能不完整(zheng)或者(zhe)沒完成，
但我不在(zai)乎。”
發現(xian)自己，
打造(zao)自己，
成就自己。
這是他23歲哪(na)年，
開卡(ka)車經歷生死考驗(yan)后的
率(lv)性而為、
靈魂飛舞。
卡(ka)車司機職業(ye)的孤(gu)獨，
一個人的無奈(nai)與被迫，
回過頭來看(kan)，
已成為一種享受。
“那(nei)個狹小的空間，
禁錮(gu)了你的身體，
但讓你的靈魂去飛翔。”
來自(zi)四川達州的天龍哥王炳，
生(sheng)于卡車世家(jia)，
剛過而立之年，
開(kai)車技術(shu)卻爐火純(chun)青。
父輩卡車人從業的(de)耳濡目(mu)染，
十幾歲就勇挑大卡，
而今的(de)他(ta)開現代創虎，
已月入三萬。
但東風(feng)天(tian)龍哥大賽平臺
不限你是否開(kai)東風(feng)天龍重卡的
開放與(yu)開明，
匹配上他嫻熟的技術，
聰明的做事方法，
還(huan)有熱愛，
對卡(ka)車無與倫(lun)比的
癡迷(mi)與熱愛(ai)，
才使他(ta)首次參賽，
就勇(yong)奪亞軍，
開(kai)走東風(feng)風(feng)神AX7。
他說明年還要來，
只因為
不玩轉(zhuan)天(tian)(tian)龍車的天(tian)(tian)龍哥，
枉(wang)當(dang)天龍(long)哥！
這是號稱
“過江猛龍(long)”的
彭劍，
如此霸(ba)氣的氣場，
只因為(wei)
23年駕(jia)齡的他，
從東風1401開始，
遍(bian)開全系東風車。
剛走下(xia)賽車的(de)彭(peng)劍，
真的有點累(lei)，
不知道自己(ji)的成績，
好脾氣的(de)配合(he)采(cai)訪(fang)的(de)我們(men)，
憨(han)憨(han)的笑，
笑自己仰仗(zhang)嫻熟駕駛技(ji)巧的“霸(ba)道”。
笑自己(ji)以往的“老油條”。
“以往別人超速，我很少讓；
通過天龍哥大(da)賽(sai)中
老師上課指導，
與同行交流，
現在(zai)，
我很少(shao)不讓。”
“現(xian)在(zai)的我，
基本不會占道、
搶道(dao)，
絕對安全第(di)一(yi)。
東風天龍哥駕(jia)駛員大賽，
對(dui)整個卡車司機(ji)群體影(ying)響
實在太大，
我就是明顯例子。
你(ni)搶半小時(shi)，可能事故(gu)就出了；
不搶，你的效益就來了。”
知道自己拿下(xia)冠軍后，
意(yi)味(wei)著(zhu)那臺金燦燦的東風(feng)天龍旗艦
即將是“囊中物”。
他很激動
及緊張，
心一(yi)直(zhi)砰砰直(zhi)跳，
“我平時成績還要(yao)好點”。
真(zhen)是一點都不“謙(qian)虛”，
這位東風車的鐵桿粉絲，
去年第一屆(jie)的第六名，
實至(zhi)名歸。
寧夏馬保軍，
東風(feng)天龍哥(ge)第一(yi)季(ji)大賽(sai)季(ji)軍，
故事(shi)很是浪漫(man)。
一年(nian)前相(xiang)伴而來的她，
還(huan)是(shi)女友(you)，
今年已成媳婦，
不(bu)僅成(cheng)功(gong)抱得美人歸，
還擁有7輛(liang)東風天(tian)龍(long)旗(qi)艦(jian)。
去年不甘(gan)屈(qu)于老三，
回去后他購進5臺天龍旗艦
組建(jian)車隊，
既要賺錢(qian)，
又要飆車技，
巧省油，
更安全。
既(ji)當車隊(dui)老(lao)板，
又當車隊管(guan)理者。
雖然(ran)今(jin)天沒能更進一步，
但不完(wan)美本(ben)來才更真實，
有過這動人心弦的過程
慰平生(sheng)就已足夠。
“明(ming)年(nian)我還會來(lai)，
做中(zhong)國好(hao)司機(ji)，
我不遺余力”。
他(ta)們走(zou)過的路足夠遠，
他們的故事足(zu)夠精(jing)彩，
致敬人本(ben)精神，
傳承(cheng)工(gong)業與(yu)文化的惺惺相惜，
東風(feng)商用(yong)車以(yi)“潤”
勇擔自己(ji)的社(she)會(hui)責任(ren)。
挖掘(jue)卡車司機的
職(zhi)業(ye)自豪(hao)，
真、善、美(mei)，
自我覺醒，
共建卡車司機的
行車自律、
安全自持、
價值自現，
打(da)造卡車(che)司機
獨一無二的
汽車文化，
這是東(dong)風商用(yong)車(che)
天龍哥駕(jia)駛員(yuan)大賽，
這個寬(kuan)廣、厚重舞臺(tai)
的核(he)心所在(zai)！
新的故事一直在訴(su)說(shuo)，
新的征程將持續開啟，
走入更寬廣社會，
吸納更多社會參賽者，
東風(feng)商用車
一直努力
從未放棄！
第二季，
6000多名選手中，
脫穎而出(chu)30強；
總決(jue)賽，
再(zai)決出(chu)前三甲。
有故事的(de)你，
明年
來(lai)這里講(jiang)述吧！
也許
下一輛天龍旗艦
你(ni)開(kai)回家(jia)！
