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        這是東風天龍哥喻(yu)志強家里9歲(sui)的(de)小朋友喻(yu)永恒(heng)畫筆下的(de)東風天龍重卡。

         在他心目(mu)中，爸(ba)爸(ba)心愛的大(da)家(jia)伙長這(zhe)樣。

        他儼然(ran)已是一個個小小東風天(tian)龍控，畫起車(che)是信手拈來。

        對32歲的喻志強來說，贏(ying)得2016第二屆東風天龍中國卡車駕駛員大(da)賽(sai)南(nan)京站蘇、皖、滬區(qu)域(yu)半(ban)決賽(sai)冠軍(jun)也許還(huan)沒(mei)那么重(zhong)要，9歲的小兒能(neng)伴隨左(zuo)右分享(xiang)他(ta)的喜(xi)悅與榮耀，在閃耀天龍寶寶的舞臺上(shang)盡情地濃墨重(zhong)彩，才真正(zheng)讓他(ta)覺得開心，并慶幸(xing)。

東風天龍(long)中國卡車駕駛員大賽南京(jing)站冠軍喻志強

        半(ban)技術比拼，半(ban)家(jia)庭聚(ju)會；半(ban)傳遞(di)產品，半(ban)公益責(ze)任；半(ban)規范駕駛(shi)，半(ban)人文(wen)關懷。2015、2016已經連續舉辦兩屆的(de)東風天(tian)(tian)龍中(zhong)國卡車駕駛(shi)員大賽(sai)背(bei)后的(de)真正內涵，天(tian)(tian)龍哥(ge)們已深刻(ke)領會。所以喻志強才會說“慶幸”。

        男孩子天生對汽車、對機械有著無師自(zi)通的(de)領悟。喻志強說(shuo)他學(xue)會(hui)(hui)開車完全(quan)是(shi)上學(xue)時坐在叔叔的(de)農用車上看會(hui)(hui)的(de)。

        17歲(sui)(sui)時(shi)開始上手開農(nong)用(yong)車，19歲(sui)(sui)拿到能開大貨的B本。27歲(sui)(sui)憑借自購的東(dong)風天龍雷諾375危險(xian)品(pin)運輸車賺取人生第一桶(tong)金。32歲(sui)(sui)贏(ying)得(de)東(dong)風天龍中國卡車駕駛員(yuan)大賽南京(jing)站冠軍。

        這一路走來年(nian)輕的(de)榮耀好似都打下了東風天龍(long)的(de)印記。

        2012年，喻志(zhi)強以56萬(wan)元買進一臺東風天(tian)龍雷諾(nuo)375危(wei)險品運輸(shu)(shu)車，掛靠一家(jia)專營(ying)化(hua)工(gong)運輸(shu)(shu)的物流公(gong)司從事危(wei)化(hua)品物流運輸(shu)(shu)。

        除掉第(di)4個年(nian)(nian)頭因貨(huo)源影響導致收益(yi)不(bu)佳外，頭3年(nian)(nian)每年(nian)(nian)這(zhe)(zhe)輛東風天龍雷(lei)諾(nuo)375危險品運(yun)輸車能(neng)給他帶(dai)來約(yue)30萬元純利。正是這(zhe)(zhe)人生(sheng)第(di)一次的準確(que)選車，喻志強的經濟和生(sheng)活這(zhe)(zhe)幾年(nian)(nian)有(you)了較大提升。

        多年(nian)的使用(yong)體會(hui)，喻志(zhi)強認為(wei)，東風天龍車總體質量過(guo)硬(ying)，開起(qi)來非常舒服、順手。車子維修(xiu)、保(bao)養(yang)費用(yong)不(bu)高，一(yi)般(ban)都(dou)是正(zheng)常易損件(jian)換用(yong)，沒(mei)出現過(guo)大問題(ti)，更沒(mei)有在路上壞(huai)過(guo)或趴窩。

        二手(shou)東風天龍的(de)保(bao)值也(ye)讓(rang)他很滿意：上(shang)個月，他把這臺已經運(yun)營70萬公里(li)的(de)車作價22萬轉(zhuan)給了掛(gua)靠的(de)公司(si)。

        東風(feng)天(tian)龍二(er)次轉手中較(jiao)高的保值也(ye)得(de)益于喻(yu)志(zhi)強平日有一(yi)個精(jing)心保養(yang)(yang)維護(hu)車輛的好習慣(guan)，他(ta)的車使(shi)(shi)用(yong)(yong)4年(nian)(nian)下(xia)來依然成色(se)上乘。他(ta)告訴商用(yong)(yong)車之家，“如(ru)(ru)果自(zi)己不愛惜保養(yang)(yang)車輛，可能第一(yi)年(nian)(nian)就會出現較(jiao)大損害(hai)；但精(jing)心保養(yang)(yang)，即使(shi)(shi)用(yong)(yong)上4、5年(nian)(nian)也(ye)锃亮如(ru)(ru)新，除了使(shi)(shi)用(yong)(yong)里(li)程、使(shi)(shi)用(yong)(yong)年(nian)(nian)限長點，基本上故障率很低。”

        所以，喻志強每趟出完車(che)(che)回來第一件事就是(shi)去(qu)修理廠，檢查(cha)螺(luo)絲是(shi)否(fou)松動，剎車(che)(che)是(shi)否(fou)有效，輪胎是(shi)否(fou)漏(lou)氣，并進行常規打黃油等基礎保(bao)養，一定會徹底檢查(cha)好車(che)(che)輛才安心回家。他說他開(kai)車(che)(che)從(cong)不(bu)讓車(che)(che)脫檔、持重，也從(cong)不(bu)超速，高速上一般不(bu)會超過(guo)90時速，低速則更慢(man)，保(bao)持在經濟(ji)油耗下跑。

        喻志強(qiang)所在的公司掛靠有(you)20多臺清一色東風天(tian)龍(long)(long)危化品運輸(shu)(shu)車。今年8月南京站比賽的天(tian)龍(long)(long)哥們是首批(pi)駕駛搭載13L大馬力發動機的東風天(tian)龍(long)(long)旗艦版賽手，這(zhe)款高(gao)效物流運輸(shu)(shu)車給(gei)喻志強(qiang)留(liu)下極為深刻的印象(xiang)。

東風天龍旗艦(jian)版-13L

        今年也是喻(yu)志(zhi)強第(di)二次(ci)參加東風(feng)天龍卡車駕駛員(yuan)大賽，他(ta)對自己的駕駛技術滿懷(huai)信心(xin)。以(yi)至總(zong)決賽沖擊時，他(ta)雄(xiong)心(xin)勃勃奔著東風(feng)天龍旗艦而來(lai)。

        雖(sui)然最終(zhong)沒能如愿，但他說，年后購(gou)進一臺東風天龍旗艦版(ban)，是(shi)“必(bi)須的”。2017若東風天龍舉辦第三季比賽，再去參賽也是(shi)“必(bi)須的”。

        他(ta)坦言(yan)心態的重要：“南京(jing)站比賽的時候(hou)，心里對拿獎沒想太多，關(guan)鍵(jian)是要賽出自(zi)己的技術與(yu)水平，這樣放(fang)松下來，慢而穩才(cai)最重要。”

        正(zheng)所謂“無(wu)心插柳柳成蔭”，他(ta)順利奪(duo)得(de)南京站冠軍。

        賽(sai)后他(ta)感觸最(zui)深的一點是倒庫，很多經(jing)驗(yan)豐富的老(lao)司機倒車時習(xi)慣(guan)(guan)頭升出窗(chuang)外往后看(kan)，或(huo)習(xi)慣(guan)(guan)依賴(lai)駕(jia)駛(shi)室內臥鋪(pu)旁(pang)小(xiao)窗(chuang)戶往后看(kan)，這些(xie)都是一些(xie)駕(jia)駛(shi)陋(lou)習(xi)。如果不(bu)養(yang)成使用倒車鏡(jing)的良好(hao)習(xi)慣(guan)(guan)，比賽(sai)中正(zheng)反倒庫這一項(xiang)肯(ken)定拿不(bu)下來。

        因為(wei)東風天(tian)龍駕(jia)駛員(yuan)大賽(sai)(sai)的(de)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)項(xiang)目要比(bi)(bi)日常駕(jia)駛難度大很多，比(bi)(bi)如車(che)輛的(de)2塊下(xia)視(shi)鏡是(shi)遮擋(dang)住的(de)，另外車(che)窗玻璃禁止打(da)開，駕(jia)駛室后(hou)面的(de)玻璃會用(yong)窗簾擋(dang)住，要求(qiu)駕(jia)駛員(yuan)完(wan)全憑借車(che)感和經驗進行比(bi)(bi)賽(sai)(sai)。

        僅規范駕駛行為和習慣(guan)這(zhe)一項，很對天龍哥賽后(hou)都(dou)紛紛表示，“記憶深刻”。

“為了你(ni)我在努力”，家人是前行的最大動力

        過去(qu)6年(nian)(nian)來，喻志強一直主要(yao)跑(pao)(pao)的是(shi)江蘇到重(zhong)慶、成都、昆明(ming)或者山東(dong)、河北的危化品(pin)運輸。今年(nian)(nian)5月，他(ta)還購進一臺二(er)手(shou)中卡跑(pao)(pao)散貨，雇人(ren)開車，每月純收入上萬元。

        雖然(ran)年后再養一臺全新東風天龍旗(qi)艦版是(shi)計劃(hua)之(zhi)內，但他也認為(wei)，早幾年危(wei)化(hua)品運(yun)輸(shu)很賺(zhuan)錢(qian)，現在危(wei)化(hua)品運(yun)輸(shu)效益與普貨基本相當了。危(wei)化(hua)品運(yun)輸(shu)更適合大(da)家聯合形成規模規范化(hua)運(yun)營(ying)。有更多車輛，規模化(hua)經營(ying)，是(shi)他一直努力的(de)方向。

        就像他的微信名“為了你我在努力”。

        “我不(bu)能隨波浮沉(chen)

        為了我至愛(ai)的親人，

        今夜重又走進風雨！”

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