——歡(huan)迎到訪！ 專(zhuan)業商用(yong)車網絡媒體(ti) 為您(nin)服務
3月(yue)24日，安凱客(ke)車美麗(li)(li)中(zhong)國(guo)(guo)行第5季啟動(dong)(dong)儀式(shi)在海南海口市萬豪酒(jiu)店舉(ju)行，今年是安凱客(ke)車自2013年首次(ci)美麗(li)(li)中(zhong)國(guo)(guo)行活動(dong)(dong)開展(zhan)以來的(de)第5個年頭，經(jing)過前4季的(de)運營(ying)(ying)、積(ji)淀、堅持、努力(li)，“安凱客(ke)車美麗(li)(li)中(zhong)國(guo)(guo)行”活動(dong)(dong)足跡遍布全國(guo)(guo)各地30多站(zhan)風(feng)光(guang)如畫的(de)城(cheng)鎮鄉村(cun)，行程20多萬公里，直接參加客(ke)戶達(da)3000多人次(ci)，已經(jing)成為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)客(ke)車行業品(pin)牌推(tui)廣經(jing)典(dian)活動(dong)(dong)。此(ci)次(ci)同(tong)期還舉(ju)行了(le)安凱客(ke)車海口公交批量(liang)訂單運營(ying)(ying)交付儀式(shi)。
2016年時值安凱客車建廠50周年大慶，現場播放的“50年擔當再出發”紀錄片從技術、品牌、工藝、創新、傳承等多角度剖析了安凱客車50年發展歷程，艱辛與榮耀并存。安凱客車總經理查寶應在隨后的致辭中解析了安凱客車2017年的發展思路，他表示，安凱將聚焦客戶價值，強化直銷，積極開展客戶體驗營銷，全面打造A7、A9、A6、A8等拳頭產品，同時要從銷售滿意、產品滿意、售后服務滿意三方面提升客戶滿意度，堅持品質優先，全面打造品質安凱。
“50年(nian)擔當(dang)再出發(fa)”：江淮汽車集團董事長安進
“50年擔當(dang)再出發”：江淮汽車集團原董事長左延安
“50年擔當再出發”：安凱(kai)客車董事長(chang)戴茂方
安凱客車總經理查保應致辭
海口公交集團董事長王燕雄說，“1951年誕生的海口公交在2011年組建公交集團，2016年開始收購外面“散亂差”的民營公交，把海口公交回歸公益屬性，服務市民。目前海口公交集團有91條公交線路，擁有1500多輛各色公交巴士，其中安凱客車約410輛。多年來，海口公交見證了安凱客車的優良品質，體現出故障率低、出勤率高、售后服務到位的鮮明特點。”
海口(kou)公交集團董事長王燕雄
事實上，本次安凱競標成功的110輛客車原本為柴油客車，本來3月初就要交付。但在海南省和海口市等省、市委領導調研海口公交、建議海口公交今后改用清潔能源車輛后，海口公交緊急與安凱客車協商，全部改用了此次交付的LNG清潔能源車輛。對此王燕雄董事長感激的說，“安凱客車能以用戶為中心，肯為用戶吃虧，是真正為用戶解決實際問題。”
此次交(jiao)付海(hai)口公交(jiao)的(de)110臺安凱LNG清潔能源客(ke)車（劉海(hai)玉攝）
隨后中國公路學會客車分會副秘書長佘振清做了《新能源補貼退坡對客車行業影響》的主題報告，他認為，目前公交車輛80%銷售的是新能源客車，全國公交客車保有量50多萬輛，已經基本全部是新車，比如深圳公交，近年來10000多臺車輛全部改用了新能源客車，故公交市場增速放緩，公交行業戰略價值在下降，但新能源客車在公路客車中的占比只有5%左右，故在現有形勢下，客車企業要積極打造新能源公路運營樣板線路，誰能在新能源公路運營樣板線路中拔得頭籌，誰就能贏得很好的契機。
中國公路學(xue)會客車分會副(fu)秘書長佘振清
佘秘書長還認為，從2011年以來，連續5年校車每年保持大約2.3-2.5萬輛的市場需求，這是最為優質的市場區間，這一剛性需求市場已經成為客車行業最好的一塊市場。此外，客車企業對相關部門農村交通扶貧的概念要重視，只要得到社會和國家的認可，農村客運市場將會是一個很大的空間。再就是，營運客車安全技術條件將促進公路客運轉型升級，這將給客車企業帶來新一輪機遇。
隨后安凱客車研究所所長王傳應向與會來賓介紹了安凱寶斯通K7系列、安凱A6公路客車系列、安凱A8公路客車系列、安凱K8公路車、校車等多款經典車型。據了解，安凱去年投放到北汽集團的100多臺寶斯通K7采用江淮自己的HFC4GA3-4C發動機+LC6T32變速箱的黃金組合，140kw動力，百公里實測油耗僅12.81升，這正是剛剛過去的兩會期間服務兩會代表、備受贊譽的安凱高品質、高檔客車之一。
安(an)凱客車美麗中(zhong)國行第5季(ji)海口站正式啟動，這(zhe)也是連(lian)續安(an)凱客車連(lian)續5季(ji)的活動第二次來到海南
安凱客車營銷總經理葛帥(左一)向海口市公(gong)共交通集團有限(xian)公(gong)司副總經理趙文(右一)交付車鑰匙
在隨后的安凱客車海口公交批量訂單交付運營儀式后，海口市公共交通集團有限公司副總經理趙文在接受商用車之家記者采訪時說，目前安凱客車在海口公交還有200多輛傳統車型，今年也將全部改用清潔能源車。安凱的售后服務網絡體系已經非常完善，僅海口就有一支6、7人的售后服務團隊為海口公交服務。
記者在參訪中了解到，除安凱品牌外，目前海口公交的1500多輛車中還有宇通、金龍、中通、銀隆、萬象以及少林等不下10個品牌，海口公交自2015年下半年開始，已經啟動了收購整合所有外圍民營公交車輛方案，使公交回歸國有、用之于民，回收的車輛品牌多而雜。海口公交下一步將隨著舊有車型的逐步淘汰后集中統一到3、4個品牌，未來品牌的相對集中將對車輛的使用、維護、管理、服務保障都積極有益。此外，今年內海口所有公交車輛將實現百分百清潔能源或新能源車輛替換。
安凱美麗中(zhong)國行第(di)五季正(zheng)式(shi)啟動(dong)
對于能如此大批量的中標海口公交，安凱客車營銷總經理葛帥認為，這與安凱客車此前一次20臺小批量中標有關系。國內目前6米以下公交能做到雙開門、且年銷量在8000臺以上的客車企業只有少數幾家，海口公交集團在整合小型民營公交的過程中調研發現，安凱是在此前的使用中相對表現突出的一個，且去年上半年20臺小批量的使用對安凱客車的品質和服務用戶都很滿意，故在去年年底的這一大批量招標中脫穎而出。此外，目前的公交招標體系已經愈來愈趨完善，集中到少數幾個業界領先企業，他們價格接近，不會再有價格戰的惡性競爭，好的東西更容易在對比中凸顯。此外，海口公交目前現有的200多臺安凱傳統柴油車也將在下個月22日統一換用清潔能源車完畢。屆時，安凱客車在海口公交中的保有量將達到第一。
版(ban)權(quan)聲明：此文源自商(shang)用車之家，如(ru)需轉載請(qing)尊重版(ban)權(quan)并保留出處。內容若存有質量疑問請(qing)立即與本網聯系，商用車之家(jia)將盡快處(chu)理(li)并予以回應。
