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任何(he)偉大的(de)事跡(ji)都必定(ding)有起點，但(dan)惟有持續到(dao)最后，努(nu)力成就，光榮始(shi)會降臨！
; ——1587年 法蘭西(xi)斯·德雷克爵士
康(kang)邁(mai)(mai)（ConMet），始(shi)于1964年，自(zi)成立以來，一直(zhi)堅持輪轂零件的(de)(de)生產(chan)和銷(xiao)售業務。經過半個多世紀的(de)(de)擴(kuo)張與發展，康(kang)邁(mai)(mai)公(gong)司(si)已在(zai)世界各地建廠(chang)運營，康(kang)邁(mai)(mai)產(chan)品早已制霸北美市(shi)場，進入中(zhong)(zhong)國以來更是橫掃國內(nei)市(shi)場，全球(qiu)化的(de)(de)版圖還在(zai)不斷擴(kuo)張中(zhong)(zhong)......
康(kang)邁(mai)公司在(zai)北美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)免維護(hu)輪(lun)轂市(shi)場占有率常年第(di)一！在(zai)北美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)，超過95%的(de)(de)重型(xing)卡(ka)車都標配康(kang)邁(mai)輪(lun)端產品(pin)，成為當之無愧的(de)(de)北美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)霸主(zhu)。北美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)的(de)(de)異國(guo)卡(ka)友們都知道“康(kang)邁(mai)和(he)重卡(ka)更配哦”！康(kang)邁(mai)在(zai)北美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)的(de)(de)輝煌史，正(zheng)如其傳奇(qi)的(de)(de)“前半生”，小編在(zai)此就不(bu)再贅述，康(kang)邁(mai)的(de)(de)“后半生”，也必(bi)將(jiang)會在(zai)國(guo)內市(shi)場及全球化的(de)(de)擴張中(zhong)續寫傳奇(qi)。
下(xia)面我們講講康邁2008年進入中國以來(lai)的(de)制霸之路。
2008年，康(kang)邁(mai)在中國山(shan)東省合資成立(li)濰(wei)坊浩信康(kang)邁(mai)機械制件有限公(gong)司，并(bing)于(yu)09年1月正式(shi)投(tou)產，專業生產輪轂、制動鼓和制動盤的鑄(zhu)造(zao)與機械加(jia)工
2011年1月，康邁（南京(jing)）機械(xie)有(you)限公司成(cheng)立并開始正式生產
2011年7月(yue)，為(wei)更好的(de)服(fu)務(wu)國(guo)內客戶(hu)，康邁中國(guo)成立上海辦公室
2014年，再出資(zi)設立全資(zi)子(zi)公司——山東(dong)(dong)康邁信(xin)機械(xie)有限公司，一期工(gong)程投(tou)資(zi)1.8億元，并于12月4日正式投(tou)產運行，生產產品將大部分出口北美及(ji)東(dong)(dong)南亞市場
（康邁中國公(gong)司分(fen)布圖）
在市(shi)(shi)場推(tui)廣(guang)方面，康(kang)邁(mai)中國(guo)2009年(nian)(nian)與東(dong)風柳汽(qi)展開合作，2011年(nian)(nian)11月(yue)成為宇通汽(qi)車標(biao)配(pei)(pei)，2012年(nian)(nian)大(da)批(pi)量(liang)(liang)交(jiao)(jiao)付裝(zhuang)配(pei)(pei)康(kang)邁(mai)輪轂(gu)的(de)(de)深圳公交(jiao)(jiao)，2014年(nian)(nian)11月(yue)100輛(liang)裝(zhuang)配(pei)(pei)康(kang)邁(mai)輪轂(gu)的(de)(de)福田客車服務(wu)APEC會(hui)議，2015年(nian)(nian)3月(yue)解放牌高端牽(qian)引車J69標(biao)配(pei)(pei)并(bing)(bing)大(da)規(gui)模(mo)量(liang)(liang)產(chan)(chan)，2015年(nian)(nian)10月(yue)裝(zhuang)配(pei)(pei)康(kang)邁(mai)輪轂(gu)的(de)(de)1548輛(liang)北京公交(jiao)(jiao)車服務(wu)于閱(yue)兵活動，2016年(nian)(nian)6月(yue)東(dong)風天(tian)龍(long)T45L高速物流牽(qian)引車標(biao)配(pei)(pei)并(bing)(bing)大(da)規(gui)模(mo)量(liang)(liang)產(chan)(chan)。2016年(nian)(nian)7月(yue)福田GTL超能版牽(qian)引車標(biao)配(pei)(pei)并(bing)(bing)大(da)規(gui)模(mo)量(liang)(liang)產(chan)(chan)，2016年(nian)(nian)9月(yue)裝(zhuang)配(pei)(pei)康(kang)邁(mai)輪轂(gu)的(de)(de)杭州(zhou)余杭公交(jiao)(jiao)服務(wu)G20峰會(hui)。2017年(nian)(nian)2月(yue)康(kang)邁(mai)榮獲2016中國(guo)商用車后市(shi)(shi)場“最佳跨國(guo)品牌獎”。
8年來(lai)，康(kang)邁服(fu)(fu)務(wu)(wu)于國內各大重卡及客車品(pin)牌(pai)，并多次服(fu)(fu)務(wu)(wu)政府(fu)活(huo)動，得(de)到一致的信賴與好評(ping)。
輪(lun)轂對(dui)車(che)輛(liang)的安全行駛(shi)至(zhi)關(guan)重要，正是康邁輪(lun)轂對(dui)質量的精(jing)益求(qiu)精(jing)，以(yi)及免維(wei)護油潤(run)滑的黑科技加持，使得(de)康邁在北美市場及中國市場都能收獲各大客戶及司機朋友們的青睞。
小時(shi)候有部(bu)動(dong)畫片(pian)，具體講(jiang)什么(me)(me)已經記(ji)不清了，但片(pian)中有句經典臺詞卻印象深刻，“我(wo)來(lai)組成頭(tou)部(bu)！”相信(xin)不少80后讀者朋(peng)友也會有印象。那么(me)(me)組成重卡(ka)這個(ge)鋼鐵(tie)巨獸，我(wo)相信(xin)康邁(mai)輪轂無疑是用來(lai)組成關節的(de)，它保證了銜(xian)接部(bu)位(wei)的(de)穩定(ding)運轉。關節之重要不言(yan)而喻。
正(zheng)如(ru)最近刷爆影(ying)院熒幕(mu)，橫掃(sao)全(quan)球票房的(de)國(guo)產超(chao)級軍事大片《戰狼2》里引(yin)導(dao)劇(ju)情發(fa)展(zhan)并被正(zheng)反兩方(fang)勢(shi)力拼搶的(de)陳醫生，因其研發(fa)拉曼(man)拉病毒的(de)疫苗，對非(fei)洲疫病的(de)控制(zhi)(zhi)起著關(guan)鍵(jian)性作用。沒(mei)有他，肆虐的(de)疫病將無(wu)法(fa)控制(zhi)(zhi)，政(zheng)府或者(zhe)反政(zheng)府武裝都(dou)無(wu)法(fa)有效(xiao)控制(zhi)(zhi)平民(min)。這也(ye)(ye)恰(qia)如(ru)康(kang)邁，沒(mei)有康(kang)邁輪(lun)轂起的(de)關(guan)節作用，就(jiu)無(wu)法(fa)保(bao)證車輪(lun)轉動系統的(de)穩定運行(xing)(xing)，車輛也(ye)(ye)難以保(bao)障安全(quan)長(chang)期行(xing)(xing)駛(shi)。
康邁，始(shi)終以一顆匠心打磨產(chan)品，從用戶角度出發完(wan)善(shan)產(chan)品，用高質量高科技感的(de)(de)產(chan)品贏得(de)市(shi)場(chang)的(de)(de)認可，載(zai)譽而來的(de)(de)北美霸主，必將在神州這片神奇的(de)(de)熱土上續寫輝煌。征程漫漫，上下求索，我們相(xiang)信(xin)康邁在中國的(de)(de)路將越走越遠！
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