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      “只有長得帥的到了(le)中年才(cai)叫大叔，長得難看的中年男(nan)人只能叫大爺。”這是(shi)現代女性(xing)對于(yu)“歲數大的男(nan)人”的基(ji)礎審美(mei)標準。

      這么說來(lai)，從(cong)10多歲就開始玩車(che)，喜歡機(ji)械(xie)，干過修車(che)工，留(liu)著一頭時尚的(de)發型，在快到不(bu)惑之年又開始自己(ji)創業跑運輸的(de)周厚剛，你很難給他歸到大爺(ye)那一類里(li)去。

     第一次接觸到周厚剛，你就會被他的樂觀深深打動。這個時刻保持積極心態的面對生活的男人，總能給你帶來滿滿的正能量。

熱愛(ai)機(ji)械(xie) 從修(xiu)車工到司(si)機(ji)華麗轉身

     周厚剛在兒時就對機械有著異于常人的癡迷，95年初中畢業后就去了修車行，在那里他開始了解卡車，并提升了自己的維修技能，后來姐姐結婚時候錄音機出了毛病，周厚剛自告奮勇地鼓搗了一頓，收音機竟然又可以正常使用了，于是，這個少年就成了家里的“維修工”，平時維修電器自然不在話下，有的親戚車壞了，都要來找他咨詢哪里出了毛病，按周厚剛的話來說，“車子除了幾個部件不一樣，原理都是相通的”，在周厚剛做維修的幾年里，有很多卡友的車都會出現軸承壞了，輪胎飛了的情況，周厚剛都會耐心地告訴卡友，如何定期抹黃油，如何保養卡車，四年的維修經驗讓周厚剛對卡車的熱愛日益劇增。當修車已經不能滿足周厚剛對車的熱愛時，他做了一個大膽的決定，周厚剛辭掉了修理工的工作，進入遵義鋁業股份有限公司開始了自己的運輸之旅。

開車(che)如人(ren)生 要(yao)懂(dong)得進退

     在公司里，周厚剛主要跑云貴川的線路，沒想到這一跑就跑了14年，但周厚剛并沒有對運輸生涯有絲毫厭倦，雖然也會遇到諸多不順心的事，但周厚剛總能很快忘記，繼續開始新的旅程，2013年的時候，周厚剛購買了人生中的第一輛卡車開始了車老板之路，隨著后來921政策的實施，運輸環境確實得到改善，貨源也相對充足，于是在2016年10月份，周厚剛又購買了天龍啟航450車型，在談到為什么會購買這個車型時，周厚剛說，這是姐夫幫忙挑選的，因為姐夫所屬的車隊，一共50輛車，天龍車就有40輛左右，其中有20多輛，都是搭載了康邁免維護輪轂的。一開始，周厚剛并不了解康邁，但周厚剛經常利用業余時間上網學習康邁輪轂的性能以及對輪轂的保養知識。周厚剛說:“無論什么車型，只要到我手里，必須把它了解透，其實車和人生一樣，要在整個生涯中淋漓盡致的活，如果到了控制不了的程度就放緩腳步，不要跑太快”。

     周厚剛算過一筆經濟賬，按之前一輛牽引車來算，一桶黃油大約80一桶，前面兩個車輪一輪一桶就是160元，后面四個輪，一個輪一桶半，一次480元。一年一輛車要抹三次黃油，綜合價格就是1920元，如果要是不小心掉了輪轂和燒掉軸承，去服務站維修的話還要耽誤兩天的時間，這還得是部件充足的時候。

     周厚剛告訴記者自從改用免維護的輪轂后，只要定期檢查，只要油是清澈的，干凈的就沒問題，并且，康邁有著非常貼心的售后，工作人員會通過微信、電話和站點等方式與卡友時時保持溝通，這樣之前那些抹黃油和務工的錢就都可以省下來，正好可以給自己的孩子買玩具。

     如今，周厚剛的兩個寶寶，大兒子14歲，小女兒6歲，在問到是否有壓力的時，周厚剛也只是笑笑說，心態最重要，自己并不求大富大貴，只要平平安安、家人開開心心就可以了。

     采訪的最后，周厚剛告訴記者，隨著成本的增加和市場競爭的加劇，跑運輸的車越來越多，生意沒有之前那么好做了。但自己還是想再打拼幾年，畢竟中國物流市場發展的如此迅速，自己能成為其中的一份子，就已經非常開心了。

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