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2021年(nian)4月19日，第十(shi)九屆上(shang)(shang)海國(guo)際汽車工業(ye)展(zhan)覽會(hui)在國(guo)家(jia)會(hui)展(zhan)中心盛大(da)開幕。上(shang)(shang)汽菲(fei)亞特紅(hong)巖動(dong)力(li)總(zong)成有限公司(si)（SFH上(shang)(shang)菲(fei)紅(hong)）引進菲(fei)亞特動(dong)力(li)科(ke)技的領先(xian)技術，聯合打造上(shang)(shang)菲(fei)紅(hong)?科(ke)索國(guo)六標(biao)準發動(dong)機，在即(ji)將到來的國(guo)六排放(fang)時代，為行(xing)業(ye)及用戶創造領先(xian)、高(gao)效(xiao)、可靠的動(dong)力(li)解決方案。
國六時代來(lai)臨，由于發動(dong)(dong)機技術(shu)、結構的(de)復(fu)雜性，導致國六發動(dong)(dong)機的(de)使用(yong)成本(ben)提(ti)高(gao)，因此更(geng)高(gao)效、更(geng)可(ke)靠(kao)的(de)動(dong)(dong)力(li)保障成為用(yong)戶(hu)及行(xing)業提(ti)升(sheng)運營效益(yi)的(de)關鍵。上菲紅深(shen)刻洞察(cha)行(xing)業、用(yong)戶(hu)對(dui)高(gao)效動(dong)(dong)力(li)的(de)極致追求，依托意(yi)大利菲亞特(te)動(dong)(dong)力(li)科(ke)技多年(nian)技術(shu)積淀，打造(zao)先進、高(gao)效、安全、可(ke)靠(kao)的(de)帶(dai)eVGT電(dian)控可(ke)變截面(mian)渦輪增壓器的(de)發動(dong)(dong)機，保障企業及用(yong)戶(hu)動(dong)(dong)力(li)可(ke)靠(kao)不(bu)停賺。
智能(neng)增壓—eVGT+AMT完(wan)美(mei)匹配
源自(zi)菲亞特動力(li)科技(ji)的eVGT瞬動增壓技(ji)術，具有自(zi)動采(cai)集運行數據(ju)、自(zi)動調節增壓、自(zi)動升(sheng)降檔(dang)等(deng)“智(zhi)慧功能”，與當下AMT自(zi)動變(bian)速箱技(ji)術完美(mei)匹配(pei)，創造更智(zhi)能、便捷的動力(li)操控體驗。
杠桿動力—低(di)轉速、大扭矩
eVGT瞬動增(zeng)壓(ya)技術可實(shi)現2500Nm@950-1500rpm超寬扭矩區間，以更(geng)(geng)寬泛的經濟低(di)轉速撬動強(qiang)悍大扭矩，降(jiang)低(di)駕(jia)駛員換擋頻次，動力操控更(geng)(geng)輕松(song)、更(geng)(geng)高(gao)效(xiao)。
閃電加速—低(di)速響應提升100%
采用EVGT瞬(shun)動增壓技術，CUROSR13發動機解決了(le)傳統廢氣渦輪(lun)在(zai)低轉速區(qu)間(jian)的扭矩弱的問題，渦輪(lun)在(zai)低轉速下即可(ke)介入、加(jia)速反(fan)應(ying)(ying)猶如閃電(dian)般迅(xun)猛、賽車一樣靈敏(min)，發動機瞬(shun)態響(xiang)(xiang)應(ying)(ying)更(geng)好，加(jia)速響(xiang)(xiang)應(ying)(ying)速度提(ti)升(sheng)100%，在(zai)起步、爬坡等過程中(zhong)瞬(shun)間(jian)釋放洶涌動力(li)。
超級制動—效率提升60%更安全
結合(he)缸內制(zhi)(zhi)(zhi)動，eVGT瞬動增(zeng)壓(ya)發動機可創造卓越的“超級制(zhi)(zhi)(zhi)動”性(xing)能，相(xiang)比WG發動機，制(zhi)(zhi)(zhi)動效(xiao)率(lv)提升60%，在長下坡路況(kuang)下可以有效(xiao)避免(mian)剎車(che)系(xi)統過熱(re)導致制(zhi)(zhi)(zhi)動力衰(shuai)減，特別是重載貨車(che)，行駛更安全，同時也能有效(xiao)降低剎車(che)片損耗(hao)，節(jie)約保養成本。
依托菲(fei)(fei)亞特動(dong)力科技eVGT瞬(shun)動(dong)增(zeng)(zeng)壓(ya)技術及(ji)全球歐(ou)六市場應(ying)用(yong)(yong)經驗，上(shang)菲(fei)(fei)紅以(yi)用(yong)(yong)戶(hu)為(wei)中心，結合中國(guo)道(dao)路實際(ji)，針對公路運輸(shu)、工(gong)程建設、城(cheng)市專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)3大(da)應(ying)用(yong)(yong)場景，進行(xing)產品研發設計(ji)、定(ding)向優化(hua)產品性能，自卸(xie)車通過匹配(pei)專(zhuan)(zhuan)門的增(zeng)(zeng)壓(ya)器實現3000米高海拔功率無衰減，牽引(yin)車版本CUROSR13發動(dong)機采用(yong)(yong)eVGT瞬(shun)動(dong)增(zeng)(zeng)壓(ya)技術優化(hua)產品性能。上(shang)菲(fei)(fei)紅?科索擁(yong)有CUROSR 9、CUROSR 11、CUROSR 13三大(da)平臺，具備可(ke)靠后盾、全勤(qin)運盈、高效(xiao)低耗、超(chao)(chao)級(ji)省芯、定(ding)制專(zhuan)(zhuan)家、超(chao)(chao)長續航6大(da)產品優勢，滿(man)足(zu)不(bu)同企業(ye)及(ji)用(yong)(yong)戶(hu)的定(ding)制化(hua)動(dong)力需求(qiu)。
在效(xiao)率與(yu)環保并重的(de)國(guo)(guo)六(liu)時代(dai)，在菲亞(ya)特動(dong)力(li)(li)科技“菲釩后(hou)盾釩基無(wu)憂后(hou)處(chu)理”與(yu)“eVGT瞬動(dong)增壓技術”的(de)雙(shuang)重加(jia)持(chi)下(xia)，上(shang)菲紅以持(chi)續(xu)領先的(de)科技、持(chi)續(xu)可靠的(de)動(dong)力(li)(li)，助(zhu)力(li)(li)商用車(che)制造(zao)、物流運輸等行業持(chi)續(xu)推動(dong)技術升級、助(zhu)力(li)(li)用戶創造(zao)持(chi)續(xu)增長的(de)經濟價值、助(zhu)力(li)(li)中國(guo)(guo)構建青山綠水的(de)社會(hui)文明，前進不止步。
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