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“趕超進(jin)口車？”近年來，隨著重汽全(quan)系產品質量的提升，越(yue)來越(yue)多的物流大客戶選(xuan)擇重(zhong)汽(qi)重(zhong)卡，相(xiang)關產品(pin)在車隊的占比正逐年提升。
1997年成立的(de)巴(ba)蜀(shu)物(wu)流(liu)集(ji)團，運(yun)輸(shu)網絡形(xing)成以(yi)西南華東為主，輻射華中、華南、華北、東北、西北區域，往返普貨及危險品(pin)往返運(yun)輸(shu)，車(che)(che)(che)輛(liang)資(zi)源豐富。“車(che)(che)(che)隊里自有車(che)(che)(che)輛(liang)1100多臺(tai)，除了一部分(fen)進口車(che)(che)(che)，國產車(che)(che)(che)主要以(yi)重汽車(che)(che)(che)為主，有兩三百臺(tai)。”巴(ba)蜀(shu)物(wu)流(liu)總經理任(ren)益表(biao)示，“選擇(ze)重汽卡車(che)(che)(che)的(de)主要原因還(huan)是質量(liang)，包(bao)括服務質量(liang)、產品(pin)質量(liang)和油(you)耗低，這些年來(lai)，重汽產品(pin)與進口車(che)(che)(che)在相關方面(mian)的(de)差距正在縮小。”
作為國內較早從事干線物(wu)流運輸的(de)行(xing)家，任益幾乎(hu)見(jian)證了(le)(le)(le)國內物(wu)流行(xing)業(ye)的(de)快速崛起，20多年在(zai)行(xing)業(ye)里摸爬滾打，對(dui)國內外(wai)各(ge)重卡(ka)品牌的(de)優劣勢也是(shi)了(le)(le)(le)然(ran)于心。“相比其他品牌，重汽產品總體來(lai)說小毛病更少，油耗偏低，服(fu)務質量越來(lai)越好。”幾個簡單的(de)要素(su)道出(chu)了(le)(le)(le)物(wu)流用戶最關注的(de)幾個點。
安全第一位(wei)
巴蜀物(wu)流車隊里的(de)(de)重(zhong)汽車型主(zhu)要包括豪沃(wo)(wo)N系、豪沃(wo)(wo)T7H、汕德(de)(de)卡，根據市場(chang)定(ding)位的(de)(de)不同(tong)(tong)，不同(tong)(tong)車型適(shi)用(yong)于不同(tong)(tong)的(de)(de)細分(fen)應用(yong)場(chang)景(jing)。比(bi)如，西(xi)南——上海、成都-重(zhong)慶的(de)(de)專線快遞快運運輸(shu)，對經(jing)濟(ji)性(xing)、可靠性(xing)、舒適(shi)性(xing)以(yi)及高(gao)出勤率有著更(geng)高(gao)的(de)(de)要求(qiu)，重(zhong)汽高(gao)端車型汕德(de)(de)卡是這一細分(fen)市場(chang)的(de)(de)主(zhu)打車型；危化品運輸(shu)更(geng)傾向于選擇底盤皮實耐(nai)用(yong)的(de)(de)豪沃(wo)(wo)N系、豪沃(wo)(wo)T7H車型。
“目前，所有(you)(you)車(che)型都是配(pei)備(bei)的(de)440大馬力發動機，主要以濰柴（WP）和曼（MC）為主，動力方面都沒有(you)(you)任(ren)何問題。”說起現階段專線(xian)物流運輸考慮(lv)最多(duo)的(de)地方，任(ren)益(yi)認(ren)為安全是第一位，“從(cong)成都——上海(hai)近2000多(duo)公里，來回差不多(duo)需要四天時(shi)間，配(pei)備(bei)兩個駕駛員(yuan)保(bao)障安全行(xing)駛，不僅如(ru)此，車(che)輛(liang)自身(shen)的(de)小毛病少、駕駛室舒適性高也(ye)能(neng)有(you)(you)效提升安全性能(neng)。”
駕(jia)駛員普遍反饋重(zhong)汽(qi)車輛更好開、更安全(quan)，記(ji)者也曾在其他(ta)場合請教重(zhong)汽(qi)的研(yan)發(fa)人員，他(ta)表(biao)示：“以豪沃TH7牽引車為例，除了高(gao)強度車身設計，還匹配了ESC、FCWS、LDWS、TPMS、AEBS、360環視系統、駕(jia)駛疲(pi)勞監測等各項(xiang)智能安全(quan)裝備，為長途運輸(shu)安全(quan)全(quan)面護航。”
油耗更(geng)省
; 有人(ren)說(shuo)，重卡的(de)油(you)耗(hao)(hao)往往是產(chan)品質量的(de)綜合體現，所以，降低油(you)耗(hao)(hao)一直(zhi)是企業(ye)和用戶的(de)共同追求。
“相對而言，重汽產品(pin)比其他(ta)同等馬力車(che)型的(de)油(you)耗(hao)(hao)更(geng)低。百公里油(you)耗(hao)(hao)省得還不少，運營類(lei)車(che)輛(liang)又是全年無休連軸轉(zhuan)，這個具體的(de)帳沒有細算(suan)，但幾(ji)百萬(wan)肯定(ding)是有的(de)。”雖(sui)然沒有給出確切的(de)數(shu)據，但任益專門提(ti)到(dao)了(le)重汽車(che)輛(liang)自帶的(de)的(de)油(you)耗(hao)(hao)檢(jian)測系統非(fei)常精(jing)準，有助于車(che)隊更(geng)好(hao)地(di)進行油(you)耗(hao)(hao)管理(li)。
除了傳(chuan)統燃油車，更(geng)(geng)多燃氣(qi)車也(ye)逐漸(jian)加入車隊。“目前，燃氣(qi)車更(geng)(geng)多地(di)應用(yong)在(zai)危化品運輸領域，經濟效益突出。”任益補(bu)充(chong)表示。
服務(wu)有保障(zhang)
用(yong)戶普遍對車企(qi)的售后服(fu)務(wu)相當(dang)重視，記者在采訪過程深有(you)體會。無(wu)論是擁有(you)上千臺卡車的大客戶，還(huan)是只有(you)一(yi)兩臺卡車的小(xiao)散戶，甚至無(wu)論是中(zhong)高端(duan)車用(yong)戶，還(huan)是經(jing)濟型(xing)車用(yong)戶，最擔心(xin)售后服(fu)務(wu)不給力。
“目前，沒(mei)有(you)任(ren)何一個品牌(pai)敢保證(zheng)一點小毛病沒(mei)有(you)。近年(nian)來，重汽(qi)(qi)推(tui)出的親人(ren)服務(wu)(wu)，不斷提升(sheng)售后服務(wu)(wu)質量(liang)，能夠快(kuai)速響應并解(jie)決問題，從(cong)而有(you)效提高(gao)用戶的綜(zong)合(he)效益，總體(ti)來說讓用戶感到滿意。”任(ren)益告(gao)訴記(ji)者，從(cong)去年(nian)4月20日(ri)起(qi)，重汽(qi)(qi)啟動了400全國統一客服電話，這一年(nian)多來真(zhen)真(zhen)切(qie)切(qie)感受到重汽(qi)(qi)服務(wu)(wu)質量(liang)的又(you)一次提升(sheng)。
值得一(yi)(yi)提(ti)的(de)(de)是，隨(sui)著(zhu)物流運輸(shu)行業(ye)的(de)(de)快速(su)發(fa)展，市場(chang)倒逼用戶(hu)在運輸(shu)車(che)(che)輛的(de)(de)選(xuan)擇(ze)(ze)上更傾向于質量(liang)更穩定(ding)、可靠(kao)的(de)(de)品牌與產品。“一(yi)(yi)個是當前司(si)機不好招的(de)(de)情況下(xia)，穩定(ding)可靠(kao)、舒適性高的(de)(de)車(che)(che)更有(you)市場(chang)；另一(yi)(yi)個是車(che)(che)如果老壞在路上，耽誤運輸(shu)時效(xiao)性，會(hui)被(bei)客戶(hu)扣費用并降低口碑。所以，大家自然而然地去選(xuan)擇(ze)(ze)質量(liang)更好的(de)(de)車(che)(che)來經營，從(cong)這一(yi)(yi)角度，重汽車(che)(che)就(jiu)很有(you)優(you)勢。”任益說。
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