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近年來，隨著環保政策的進(jin)一步(bu)收緊，以(yi)及物(wu)流市(shi)場的需求(qiu)提升(sheng)，配載解放動(dong)力的燃氣車(che)被眾多(duo)物(wu)流企業和卡友所接受，解放動(dong)力CA6SM4燃氣機為標載物(wu)流而生，上市(shi)近一個多(duo)月以(yi)來，得到廣(guang)大用(yong)戶的肯定與認可。

“CA6SM4大馬力、低(di)氣(qi)(qi)耗性能(neng)優；CA6SM4耐(nai)(nai)高溫、耐(nai)(nai)老(lao)化、更耐(nai)(nai)磨，高品質(zhi)；CA6SM4超長保養周期(qi)，24小(xiao)時(shi)全天候高效、優質(zhi)服務讓他安心、放心。”新老(lao)司(si)機(ji)不約而同認可(ke)解(jie)放動力CA6SM4燃氣(qi)(qi)機(ji)，源(yuan)于(yu)CA6SM4燃氣(qi)(qi)機(ji)卓越的性(xing)能、可(ke)靠的品(pin)質和體貼周到的服務。

核心技(ji)術應用打造動力新標桿

解放動力CA6SM4燃氣機，以核心(xin)技(ji)術占據大馬力、低氣耗、高可(ke)靠的(de)行業(ye)(ye)領先制(zhi)高點。高端動能米(mi)勒(le)循環燃燒(shao)技(ji)術、定向高強化冷卻缸蓋設計技(ji)術等16項核心(xin)技(ji)術，樹立行業(ye)(ye)新標桿(gan)。

據(ju)了解，為(wei)進(jin)一步提升發動機產品的熱轉化率，解放動力相關技(ji)術(shu)人員(yuan)可謂動足了腦筋。“為(wei)使用戶獲(huo)得(de)更多利潤，我們加(jia)強汽耗(hao)研(yan)究，攻克了大(da)負荷易爆震的難題，實現低速(su)大(da)扭矩、小速(su)比(bi)，氣耗(hao)在(zai)各細分(fen)市場領先(xian)競(jing)品2kg/100km以上，每(mei)年為(wei)用戶多賺1.5萬元。”該項(xiang)目(mu)前瞻技(ji)術(shu)研(yan)究院技(ji)術(shu)人員(yuan)介紹表示(shi)。

不僅如此，CA6SM4項目組(zu)使(shi)用了專有的強化(hua)冷(leng)卻技術(shu)，提高疲勞壽命(ming)(ming)，通(tong)過高強度(du)的可靠性(xing)試驗考核(he)，使(shi)當量壽命(ming)(ming)>100萬公里，解(jie)決了2000℃以上的燃燒溫度(du)和800 ℃排(pai)氣溫度(du)條件下，可能發生的缸蓋開裂難(nan)題。

針對國六排放，為提高發動機的耐久性(xing)，達成后處理器老化衰減速度降低15%的目標，技(ji)術人員首(shou)創高效后處理涂層技(ji)術，使CA6SM4燃氣機后處理耐久突破百萬公里。

高品質保障鑄就(jiu)燃氣(qi)機口(kou)碑

高品質鑄燃氣機口碑，解(jie)放動力(li)用產品實力(li)說話(hua)。

CA6SM4項(xiang)目組跟蹤了(le)(le)25輛試(shi)驗(yan)車(che)，歷時2年進行(xing)全工況、全地(di)形、全氣候驗(yan)證(zheng)，保(bao)證(zheng)車(che)輛適應各(ge)種運行(xing)環境(jing)。從高原到濕地(di)、從酷熱到嚴寒，CA6SM4在經(jing)受了(le)(le)惡劣環境(jing)、惡劣工況的考驗(yan)，完成了(le)(le)單(dan)車(che)超50萬km的道路可(ke)靠性試(shi)驗(yan)，帶給了(le)(le)用戶可(ke)靠省心(xin)的發動機。

為確保CA6SM4燃氣(qi)機(ji)(ji)可靠(kao)耐用，發動機(ji)(ji)事業(ye)部從(cong)采購源(yuan)頭控(kong)(kong)(kong)制質量，赴供(gong)應商生產基地上門監察、上門幫扶(fu)，提高(gao)供(gong)應商管控(kong)(kong)(kong)能力(li)；從(cong)生產過程加強質量管控(kong)(kong)(kong)，通(tong)過建立數字化檢測(ce)系統平臺(tai)，實現從(cong)檢測(ce)計(ji)劃發起、任務下達與分解、檢測(ce)執行到(dao)結果反饋的(de)全流程系統化操作(zuo)和(he)一體化運控(kong)(kong)(kong)。

此外(wai)，技術人員還進行聯合攻(gong)關(guan)，對激光焊(han)接排氣(qi)管(guan)的(de)密封環結(jie)構(gou)、材料(liao)、特性等進行了分析，完(wan)成了波(bo)紋管(guan)激光焊(han)接+卡箍的(de)連接結(jie)構(gou)排氣(qi)歧管(guan)總成設(she)計(ji)，實現(xian)了排氣(qi)歧管(guan)連接處全密封。

“精(jing)芯服務”解用戶后(hou)顧之憂

一直以來，解放動力發動機(ji)事業部緊扣“精(jing)芯服務”品牌宗旨，為廣大(da)用戶(hu)提供超值的服務體驗，對燃氣機(ji)產品服務政策升級。

除(chu)正常的三包服務(wu)外，在今年9月(yue)1日到明年6月(yue)30日之間購買(mai)搭載CA6SM3/CA6SM4國六天然氣發(fa)動(dong)機(ji)的車輛，還能享受專項政(zheng)(zheng)策：一是(shi)(shi)24個(ge)月(yue)只換不(bu)修政(zheng)(zheng)策。發(fa)動(dong)機(ji)5C件(jian)出(chu)問題就(jiu)換整機(ji)；二是(shi)(shi)超(chao)長質保政(zheng)(zheng)策。缸蓋、缸體質保期(qi)延長至30個(ge)月(yue)不(bu)限里(li)程；三是(shi)(shi)停(ting)(ting)駛補償政(zheng)(zheng)策。因發(fa)動(dong)機(ji)質量(liang)原因停(ting)(ting)駛，且無法(fa)采(cai)取(qu)臨時措施處理的，將為(wei)用戶提供停(ting)(ting)駛補償。

發動機事業部全(quan)力為(wei)廣大用戶高效用車保駕護航(hang)，針對國六燃氣機開展“伴隨式”服務，服務人(ren)員根據燃氣機的實際(ji)運行路線(xian)，細分運營模式，全(quan)程伴隨跟蹤，確(que)保沿途整機及(ji)配件(jian)資(zi)源的儲備(bei)量，提升問(wen)題處(chu)置效率。

“你(ni)們認真的服(fu)務(wu)態度，讓(rang)我可(ke)以放心(xin)用車(che)了”。近日，有卡友反映(ying)解放動力國(guo)六燃氣(qi)(qi)機氣(qi)(qi)耗(hao)較高的問題(ti)，為(wei)了更好地(di)(di)摸清氣(qi)(qi)耗(hao)的真實情況，解放動力用戶服(fu)務(wu)技術主(zhu)任(ren)師王(wang)波帶領(ling)山(shan)西分公司服(fu)務(wu)人員及(ji)時預約用戶，進行(xing)跟車(che)測試(shi)。全程500公里跟車(che)采集車(che)輛氣(qi)(qi)耗(hao)數據，測出是山(shan)地(di)(di)造成氣(qi)(qi)耗(hao)高，但在正常范圍內(nei)。

“我們對每一(yi)位用戶(hu)的反(fan)饋都非常重(zhong)視，用戶(hu)是產(chan)品(pin)最真實(shi)體驗(yan)者和感受者，有(you)任何(he)問題，我們的服務人員(yuan)都要及時地(di)(di)回(hui)應，有(you)效地(di)(di)解決。”王波表(biao)示。

結語：

目前(qian)，解放(fang)(fang)動力(li)CA6SM4低(di)氣(qi)耗水平已經領先行業。未來，解放(fang)(fang)動力(li)將追求(qiu)更高熱效(xiao)率(lv)、更低(di)氣(qi)耗的新紀錄，力(li)爭將氣(qi)耗在現有基礎(chu)上(shang)大(da)幅度下(xia)降10%以上(shang)，為(wei)廣大(da)用戶創(chuang)造(zao)更大(da)價值(zhi)，為(wei)解放(fang)(fang)持續(xu)領航提供核心動力(li)。

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