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“亂(luan)花漸欲(yu)迷(mi)人眼，配置的增減是造(zao)車環節(jie)中最簡單(dan)的一個步驟，汽車升級迭代最本(ben)質的是技術(shu)創新，讓造車回歸技術本(ben)身。”2023年(nian)5月10日，江西(xi)五十鈴在510鈴粉嘉年(nian)華上隆重發布全球化(hua)高端旗艦產品——全新(xin)D-MAX V-CROSS，除了配(pei)置直接拉滿，還(huan)帶來更多看不見的顛(dian)覆升級的全新“技術”。
作(zuo)為(wei)行(xing)業(ye)老牌皮卡品牌，全新(xin)D-MAX V-CROSS已經是江西五十鈴歷經8代的皮卡產品，品牌全球銷量早已經突破了300萬臺，行業“頂流”當之無愧。山為頂，水為流，皮卡就是為山水而生。如此，“頂流”不僅契合了全新D-MAX V-CROSS的品牌定位，也恰好契合的皮卡產品本身的產品內涵。
務實 買個發(fa)動機送臺車
上(shang)百年來，江西(xi)五十(shi)鈴(ling)基于技術務實的(de)造車(che)理念，堅持買個(ge)發動(dong)機送臺車(che)的(de)品(pin)牌(pai)認可，并(bing)將其(qi)深(shen)深(shen)地(di)植入了品(pin)牌(pai)、產品(pin)以(yi)及造車(che)人的(de)基因。
“柴(chai)油動(dong)力是江西(xi)五十鈴的核心實力。”造車的和開車的都引以為傲。
全新D-MAX V-CROSS搭載高功率(lv)、低(di)油耗(hao)的原(yuan)裝勁(jing)藍動力(li)Ⅲ RZ4E發動機，匹配采埃孚(fu)8AT變(bian)速箱(xiang)，可謂(wei)是(shi)動力強(qiang)勁、換(huan)擋平順，實(shi)現額定(ding)功率130kw，最(zui)大扭矩410N.m。新車較上一代而言，零百加速提(ti)升22%，即使在(zai)高原上也能快速起步，讓車主贏在起跑(pao)線。此外，全新(xin)D-MAX V-CROSS燃油(you)經濟性更好，油(you)耗比(bi)上一代降低11%，節油效果(guo)達3%以上。
江(jiang)西五十(shi)鈴全新(xin)一代RZ4E發動機，搭載電控高效VGS增壓器、第三代增壓器可變噴嘴技術，全面提升了整車的氣動性和響應性，尤其是在低速行駛的響應性，峰值扭矩由上一代的1800轉降低到現在的1500轉。發動機匹配采埃孚8AT變速箱系統，傳動效率進一步提升，額定功率達到了130kW，峰值扭矩達到410N·m，百公里加速挺進10秒內，油耗進一步下降至7.2升/100km。
新(xin)車采取了分段回轉(zhuan)式(shi)燃燒(shao)室、超高壓(ya)9孔噴油嘴，全面強化氣門、活塞等發動機腹內部件，進一步提升產品的可靠性，繼續保持發動機50萬公里無大修的領先標準；不僅如此，新車還著重優化了高原動力調校，首次運用了仿生技術自動開啟深呼吸模式，新增智能調節整車能量管理系統，保障極端情況下的動力輸出。采用最新兩次預噴技術，發動機加速時聲音的輕快感和線性感增強，帶來類似于汽油線性的聲納，有效改善駕乘舒適性。
靈動 底盤好才是真的好
五十(shi)鈴皮卡是國(guo)內引進最早(zao)的皮卡車(che)型(xing)，隨后多款(kuan)其他品牌皮卡均(jun)采用(yong)該車(che)的底盤系統，可以說，底盤是(shi)該品(pin)牌的先天(tian)優勢(shi)。
江西五十鈴全新(xin)D-MAX V-CROSS搭載的悍盾底盤，采(cai)用三段式變(bian)剛度螺旋(xuan)彈(dan)簧，舒(shu)適性更好，承載能力更強；后懸架采(cai)用五(wu)連桿，懸架行(xing)程更長，適合戶外休閑娛樂，整體(ti)設(she)計遵循了皮卡(ka)乘(cheng)用化趨勢。值(zhi)得一(yi)(yi)提的(de)(de)是，最(zui)新悍盾底(di)盤由(you)上一(yi)(yi)代的(de)(de)七(qi)橫兩縱(zong)進一(yi)(yi)步進階為八橫兩縱(zong)，并(bing)增(zeng)加縱(zong)梁(liang)的(de)(de)截面高度，實(shi)現(xian)彎曲剛度和扭(niu)轉(zhuan)剛度的(de)(de)大(da)幅提升，進一(yi)(yi)步提升產品的(de)(de)穩定性和舒適性。
“大D護你全面周(zhou)全。”自(zi)信本質(zhi)來自(zi)于(yu)底(di)盤(pan)升級(ji)。全新一(yi)代悍盾底(di)盤在后橋(qiao)采用了2+1片的彈簧方案，彈簧采用高強度的輕量化鋼板，在保證承載性能的同時，減少了彈簧的重量；少片彈簧的布局，大幅度的降低了新一代D-MAX在空載模式下的路面沖擊感，從而在駕乘舒適性和重載穩定性尋找到了一個平衡點，駕(jia)(jia)駛員對(dui)車輛整(zheng)體始(shi)終保持超高(gao)一致性的駕(jia)(jia)駛和靈(ling)巧。
親近 全方位的(de)安全守(shou)護
全新D-MAX V-CROSS帶來的悍盾底盤有一次全面優化，有人預計，新品必將成為(wei)泛戶外市場里又一個優秀的改裝平臺。
隨著皮卡(ka)高(gao)端化、家用化等(deng)多元化需求(qiu)的衍(yan)生，越來越多追求(qiu)高(gao)品質生活的用戶將目標聚焦在皮卡(ka)上。作為江西五十鈴旗(qi)下高(gao)端皮卡(ka)車型，全(quan)新D-MAX V-CROSS始終堅持“敢為更大征(zheng)程”，引領(ling)中國(guo)皮(pi)卡(ka)市場(chang)日益多元化發展，承載著日常出行、戶外露營、垂(chui)釣、越野等(deng)多種生(sheng)活場(chang)景需求，在為用戶打(da)造美好高端智能皮卡(ka)生活(huo)的同時，更(geng)是助力用戶抵(di)達(da)更(geng)遠(yuan)的地方，征服更(geng)艱(jian)難的路程，開啟人(ren)生新篇章。
在全球最嚴苛(ke)的安全標準Euro NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）測(ce)試(shi)中，D-MAX V-CROSS獲得五(wu)星評級，出色的成績得益于新車“金鐘罩體”的車身結構和車身材料，正面車架和車身大幅采用高強度和超高強度鋼材，自下而上，底盤、側向車架、車底等均有橫梁的增加設計，提升新車的主動安全。
“安全無小事，有它同行才(cai)是(shi)我(wo)們的大D。”
全新D-MAX V-CROSS搭載ISUZU第三代I-DA智能駕駛輔助平臺，功能性能大幅提升。L2+駕駛輔助系統的配備，可支持前向交通擁堵輔助、全速智能巡航、緊急制動，側向預警和變道輔助，后向碰撞預警和穿行預警、泊車輔助等多種功能，360度全方位守護駕駛安全和緩解駕駛疲勞。并且全新D-MAX V-CROSS采用八橫兩縱非承載式車身，極大增強公路操控穩定性和越野通過性。
不(bu)僅如此(ci)，全新D-MAX V-CROSS整車擁有4個氣囊，配備了6個加速度傳感器和2個側面壓力傳感器，構成加速度和壓力相結合的多維度感知系統。當車輛發生碰撞時，安全氣囊成為守護駕乘人員安全的最后一道防線。
寫在最后：“以技術發展為導向”突破”內卷”！江西五(wu)十(shi)鈴的精(jing)(jing)工底蘊落(luo)實到每(mei)(mei)一款產品上(shang)，每(mei)(mei)一處(chu)細節(jie)都精(jing)(jing)益求精(jing)(jing)，自成(cheng)一套特有的嚴苛(ke)標準(zhun)，此次全新(xin)(xin)D-MAX V-CROSS的上(shang)市就是(shi)最好的證明(ming)。未(wei)來(lai)，江西五(wu)十(shi)鈴的百(bai)年精(jing)(jing)工品質將繼續(xu)在全新(xin)(xin)產品中流傳與創(chuang)新(xin)(xin)。
另外(wai)，全新D-MAX V-CROSS預售福(fu)利多多。5月10日起，前510名訂車客戶可享五重超值福利。享受老款價格訂車，最終依據實際上市價格多退少不補，3000元置換補貼亦貼心奉上。通過江鈴財司分期放款客戶可享兩年免息及500元油卡。新產品的更多突破與升級，需要用戶們親自前去體驗技術創新帶來的美好。
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